附面层抽吸相关论文
为研究高亚声速下附面层抽吸参数对流动分离控制的效果和机理,以高负荷扩压叶栅为研究对象,通过数值方法研究了抽吸布局和抽吸流量......
为了充分发挥吸附式压气机叶片的潜力,基于“曲率诱导\'伪激波\'”理念的吸附式压气机叶片设计方法,设计了三种高负荷吸附式叶......
本文首先讨论了在有附面层抽吸情况下压气机叶栅总压损失的评价方法,针对具有70°叶型折转角的扩压叶栅,研究了不同抽吸方式、不同......
随着21世纪飞速发展起来的航空工业,燃气涡轮发动机在航空动力工业中占据着举足轻重的地位,压气机作为其中的核心部件当中的一部分......
目前航空高性能发动机对压气机的要求越来越严苛,愈发追求更高的压比和效率。压比的提高使得叶片表面和端壁附面层分离等复杂的流......
采用高负荷扩压叶片是目前实现提高航空发动机推重比的有效途径,然而由于高负荷扩压叶片折转角大的特点,气流在叶栅流道内强逆压梯......
为了分析附面层抽吸流动控制对低雷诺数下压气机特性的影响,本文采用数值方法模拟了低雷诺数下附面层组合抽吸方案对NASA Rotor 37......
结合附面层抽吸技术提出了低反动度、高负荷轴流压气机的概念。对比分析了此概念压气机与MIT的吸附式压气机的异同点,指出了该种压......
本文以高负荷扩压叶栅为研究对象,探究了周向槽附面层抽吸对叶栅流动损失及旋涡结构的影响,并给出叶栅拓扑结构和旋涡模型.为研究......
本文针对三面压缩进气道激波/附面层干扰诱发的隔离段流向涡现象，探索了不同的附面层抽吸方式对隔离段流向涡的影响。利用表面油滴......
通过数值模拟,研究了附面层抽吸对某大转角叶栅气动性能的影响.分别在上下端壁和叶片吸力面进行抽吸,通过比较抽吸前后极限流线谱......
该文通过对孔板厚径比t/d=0.1ˉ2.67开孔率ε=6.3%ˉ23%的多孔进行实验,找出了多孔板小孔马赫数的经验公式,建立了小孔马赫数与孔......
实现高速飞行器高速飞行的关键是动力系统，但是，到目前为止，对于飞行包线范围非常宽的高速飞行器来说，还没有一种吸气式发动机能独立完......
本文对某大转角压气机静叶栅径向全叶高开缝应用附面层吸气技术进行了数值模拟。通过对1.364稠度下在不同轴向位置抽吸吸力面......
航空发动机的发展决定着我国航空事业的水平,只有航空发动机达到了先进水平,航空事业才能不断发展进步。作为航空发动机中重要部件......
现代的轴流压气机设计要求具有更低的重量和更小的尺寸,这意味着需要更高的单级负荷和压比。低反动度附面层抽吸式轴流压气机概念......
高推重比一直是航空发动机的重要发展方向，而如何在提高压气机级压比的同时，保持较高的可靠性和流动效率也就成了业界内的一大研究热......
现代高性能飞行器对压气机级压比和效率提出了更高的要求,提高单级压气机负荷是提高发动机推重比最为直接有效的途径之一,然而高负......
二元进气道由于其结构简单，便于一体化的特点，为现阶段的大部分高超验证飞行器所采用。本文针对宽范围设计要求，探讨了固定几何二元高......
以某高负荷压气机叶栅为研究对象,应用数值模拟方法探索了叶栅端壁不同抽吸位置对角区流动结构、通道漩涡发展过程以及叶栅性能的......
为探明附面层抽吸技术对压气机叶栅气动性能的影响及其与栅内旋涡结构的关联,通过十个横截面的实验测量结果研究了高负荷压气机叶......
为明晰孔式附面层抽吸技术对压气机叶栅气动性能的作用效果,实验研究了在端壁不同位置设置抽吸孔时对大折转角扩压叶栅壁面流谱、......
当增加动叶转角以进一步提升超、跨声速轴流压气机级负荷时,为解决其内部流动问题,提出了吸附式低反动度超、跨声速轴流压气机气动......
期刊
为了深入探讨吸附式压气机试验方法,简要介绍国内外吸附式压气机叶栅试验和全尺寸部件级试验研究现状和成果。通过解析大流量气体......
对一种定几何径向布局轴对称亚燃/超燃高超音速进气道的起动过程、亚燃室反压引起的不起动、飞行速度引起的不起动和再起动过程的......
以某高负荷、大折转角扩压静叶为研究对象，采用数值方法进行了二维叶型和全三维流动层面的附面层抽吸策略设计与优化研究．从流动机理......
为研究组合抽吸对跨音速压气机稳定性的作用，以NAsARotor35为研究对象，应用数值模拟手段深入分析了不同抽吸方案对该压气机稳定性以......
本文设计了一跨音速压气机转子,其叶尖切线速度420 m/s,在确保动叶出口参数的同时,压比达到3.2,绝热等熵效率88.7％.数值模拟表明,60......
数值模拟了低雷诺数下附面层抽吸流动控制对跨声速压气机稳定性的影响。低雷诺数下附面层径向涡及其诱发的叶顶分离阻塞触发压气机......
以NASA Rotor35为研究对象,应用数值模拟手段深入分析了叶表和端壁不同位置抽吸对该压气机稳定性的影响效应。研究结果表明：叶表抽......
叶型附面层分离流动控制技术,通过流动控制方法减小和控制叶片吸力面附面层的分离气流和低能流团,提高压气机或涡轮的效率和工作稳......
为精简附面层抽吸结构、提升吸附式压气机的工程应用性,提出将串列叶栅技术与端壁附面层抽吸技术相结合的主/被动流动联合控制技术......
针对压气机叶片在高负荷及非设计工况下经常出现的附面层分离状况，采用数值方法研究了叶片吸力面不同位置、不同吸气量时附面层抽吸......
本文提出了亚音速多级低反动度高负荷轴流压气机的设计概念，并对其可行性进行了理论分析。应用此设计概念，结合附面层抽吸技术，将某11......
为了改善高负荷扩压叶栅流道内旋涡结构,达到降低流动损失,提高气动性能的目的。本文借助实验校核CFD方法,对某高负荷扩压叶片进行......
数值研究低速条件下来流附面层特性对吸附式压气机叶栅气动性能的影响，在不同正冲角时，设计不同方案的附面层厚度分布，对比分析叶栅出......
对某组合发动机进气道设计马赫数下的三维流场进行了数值模拟。研究了不同位置抽吸对进气道流场及性能的影响，研究结果表明，外压部分......
为掌握高负荷静子内部流动特征,研究附面层抽吸对静子性能流动的影响,采用数值和试验相结合的方法,对高负荷末级吸附式静子的气动......
为了探索研究风扇负荷极限,采用基于增加进口正预旋和动叶轴向速度提升的两种低反动度设计方法,对叶尖切线速度为370m/s的风扇级进......
近年以来,国际上军民用航空发动机风扇/压气机技术发展很快,主要体现在级负荷越来越高,重量越来越轻,以适应现代航空发动机不断提......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
以海军工程大学压气机试验台第一级转子为研究对象。首先分别对初始叶型和改变叶片安装角的叶型运用NUMECA软件进行数值模拟研究,......
本文以跨声速扩压叶栅为研究对象,采用数值模拟方法,研究了附面层抽吸对扩压静叶叶栅角区分离流动控制效果和机理。为探究不同抽吸......
燃气轮机作为动力机械装备领域“皇冠上的明珠”,是一个国家科技和工业实力的一个重要标志。而压气机作为燃气轮机三大部件之一,其......
学位
为了系统研究抽吸系数和抽吸方向对抽吸效果的影响以及抽吸效益与抽吸能耗之间的关系,以NACA0012翼型表面分离流动为基准状态,在其......
为了发展适应宽飞行范围的高超声速二元进气道设计技术,考察了内收缩比对进气道特性的影响规律,并提出了结合附面层抽吸辅助自起动......
