驱动桥壳体相关论文
重型汽车驱动桥总成主要由驱动桥壳体、主减速器总成(含差速器)、轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。任何壳体......
1.故障分析1台集装箱起重机运行7651h后,驱动桥与差速器壳体接合面出现漏油现象。将其拆解后发现,驱动桥壳体安装孔圆周布满小裂纹......
装载机驱动桥壳体为铸件,铸造时其砂孔、疏松等不良率较高,容易产生漏油甚至断裂,因此对驱动桥壳体进行密封性能检测十分重要。我......
(1)漏油装载机驱动桥漏油有3种可能:一是轮边减速器内侧渗漏齿轮油;其原因是骨架油封或O形密封圈损坏,此时应更换骨架油封及O形密......
驱动桥作为重型商用车底盘传动系统的主要组成部分，处于传动系统的末端，其主要功用是将传动轴传来的扭矩分配给左、右驱动轮。实现降......
驱动桥壳体是SJ-1204拖拉机上的1级铸件,材质为ZG310-570,轮廓尺寸750 mm×342 mm×330 mm,壁厚15 mm.湿型砂2B/410微震压......
将壳体简化为变截面简支梁,设计58.8~73.5k W功率段的水田用拖拉机转向驱动桥壳体,用SolidWorks软件对壳体进行参数化建模,然后在H......
本文通过在SolidWorks中建立叉车驱动桥壳体三维模型,并导入到ANSYS Workbench中进行分析,得到驱动桥壳体在两种典型工况下的应力......
为解决某些驱动桥壳虽然满足传统设计要求、但在台架试验中不符合行业标准的问题,在对驱动桥壳研究的基础上,提出了基于CAE的驱动......
