骤淤相关论文
极端台风天气下,台风浪可能会造成海湾泥沙大幅起悬,从而引起湾内深槽骤淤.以浙江中部三门湾为研究对象,建立波流共同作用下的泥沙......
大浪掀沙是造成取水口骤淤的主要原因。在试验选取波要素时，大浪的参数选取是保证试验可靠性的重要基础数据。但实际中，在波浪周年观......
该文在分析风浪与河口滩槽泥沙运动、河口滩槽演变和航道骤淤等研究现状的基础上,通过建立波流共同作用下的三维悬沙数学模型,以珠......
长江口深水航道自2000年建成并公布8.5m通航水深、2004年5月公布9.0m通航水深、2005年3月底公布10.0m通航水深以来，其年维护疏浚量，2......
我国自东北沿渤海湾向南至长江口北部存在不少粉砂质海岸段。近年来，随着经济的发展，沿海地区相继提出了建港辟航的要求，如：河北京唐港......
航道骤淤防治技术是海岸港口建设的一个难题，目前还没有相对成熟的技术和理论。为了达到施工要求，还需要进一步对施工防治技术进行探......
通过对大铲湾港区泥沙沉积特性的研究,以及对骤淤的计算、港池施工期回淤的估算和港池施工后回淤分析,计算出深圳大铲湾港区年淤积......
为归纳长江口深水航道台风期骤淤的发生规律及特征,分析了发生骤淤时刻的气象条件与对应的波浪条件。研究发现,牛皮礁站的波能与骤......
在简要介绍现有近岸波浪数值模型的基础上，对应用了最新波浪研究成果、适用于海岸、湖泊和河口地区的第三代浅水波浪数值预报模型的......
应用半经验公式对浙江苍南淤泥质海域开挖式港池和外航道进行回淤计算,计算显示,港池和外航道的年回淤量约占疏浚开挖量的13.5%,1......
为进一步研究台风中心气压、台风距离长江口距离（简称距离）、最大风速半径和移动风速4个典型参数对长江口航道骤淤的影响水平,采用正......
黄骅港是神华集团煤炭最佳出口港,外航道骤淤问题是制约黄骅港发展的关键.神华集团决心修建外航道防砂堤并已初见成效.文中介绍了......
南通港吕四港区进港航道地处苏北辐射沙洲南缘,为自然水深航道,缺少航道开挖的工程实践。吕四进港航道扩建阶段在小庙洪水道开展了......
根据滨州港区水深、水文泥沙等现场观测资料,分析港区水动力变化规律和工程海域海床冲淤态势,论述外航道骤淤及可挖性。结果显示：大......
航道骤淤防治是淤泥粉沙质海岸港口建设的世界性难题,尚没有成熟的理论和技术。黄骅港外航道整治工程实现了航道骤淤防治技术的重......
极端天气条件下,波浪引起的高含沙水体会引起航道骤淤,增大航道回淤量。以＂马勒卡＂台风期间现场水文资料为基础,建立了波流共同作用......
沧州港建成投产以来，其开敞式航道在大风作用下常常发生严重的骤淤现象。文中以能量平衡为基础，建立计算粉砂骤淤的经验公式。通过近......
从理论上对波浪作用下的“挟沙能力”进行了定义和推导，基于波浪的悬沙和挟沙机理，求得波浪作用下泥沙浓度分布函数。在此基础上，对河......
概述风暴对长江口航槽短期地形变化的影响和研究现状,将缓坡方程、Boussinesq方程和动谱平衡方程进行分析比较,选择后者做为长江口......
乐清湾避风条件好,潮流动力强,含沙量小,具有较好的建港条件.通过对骤淤机理的分析和试挖槽在台风期间的监测以及大风浪下的悬沙淤......
本文对波浪挟沙能力进行了分析,在对波浪挟沙机理进行推导后,得出了泥沙浓度分布函数。本文还对航道骤淤机理进行了研究,通过分析......
对粉沙质海岸的定义、特点、成因、粉沙的基本特性、粉沙的运移形态、粉沙的运动规律、航道淤积、港口航道布局、建筑物附近的冲刷......
根据20世纪80年代初提出的淤泥质海岸航道回淤计算方法的基础上,开展了拓展研究,使之统一适用于淤泥质海岸、粉沙质海岸及沙质海岸......
根据波浪预报理论、能量传递理论和能量平衡原理，将风生浪-浪掀沙-潮输沙-航道淤积这一复杂的海洋动力转化过程简化；抓住开敞式航道......
乐清湾为典型强潮海湾,具有潮差大、潮流强、风浪掩护条件好、含沙量较小的特点。试挖槽回淤监测表明,正常天气情况下回淤强度不大......
分析了粉沙质海岸京唐港附近自然条件，回顾了该港口近20a来的工程实践和探索研究，阐明了风暴潮引起的航道骤淤机理。开发建立了波浪......
以鳌江口为例,通过试挖槽实测资料分析及波流共同作用下的二维泥沙数学模型研究了浙江南部淤泥质强潮河口拦门沙的成因及航道开挖......
悬移质挟沙力是粉沙质海岸航道骤淤预测的关键性参数,目前缺乏有效的研究成果。通过大尺度波浪水槽对缓坡下的粉沙质海岸骤淤期破......
建立了多重嵌套网格的渤海湾风暴潮-波浪-泥沙运动数值模式,模拟了渤海湾2003年10月的一次强寒潮风暴潮。以黄骅港航道整治工程为......
黄骅港作为我国西煤东运的重要港口,自2001年建成以来,一直深受外航道严重淤积的困扰。随着“2007年跨入亿吨大港”目标的提出及朔......
综合多次现场实测资料,分析了盘锦港10万吨级深水航道的水沙特征,讨论航道回淤泥沙来源和产生泥沙骤淤的可能性。研究结果表明:1)......
滨海电厂取水口附近泥沙研究对电厂建成后安全运行是关键内容之一。对取水口影响最大的动力因素是潮流和波浪,我国华南沿海部分地......
深槽骤淤指深槽底部在特定条件下产生的快速淤积，通常以浮泥形式出现．综合分析杭州湾、三门湾和象山港的地形地貌、水文泥沙及深槽固......
“由于水流、结构、地质都有不同的介质，遵循着不同的运动规律，他们之间的影响非常显著，运动也极为复杂。而航道的泥沙在水流、潮流及......
依据北海港大量的实测资料,借鉴邻近港口的淤积现状分析成果,对北海救助打捞基地不同方案的港池航道的淤强分布及年淤积量进行了分......
通过对黄骅港海域的海岸类型、波浪、潮流、含沙量、泥沙特性及泥沙运移形态等自然特性的研究,分析了黄骅港外航道开挖以来屡次出......
利用“9711”台风浪实测资料，计算了洋口港航道所在海区在“9711”台风浪作用下床沙的悬浮上扬过程，得出洋口港航道不具备骤淤的可能......
粉沙质海岸港口外航道骤淤通常是由风浪造成的,在众多影响因素中,只有波浪和波浪引起的泥沙运动具有随机性。文章提出了＂有效风能＂概......
文章研究了连云港核电站扩建后工程海区有关的泥沙问题。首先对该海区自然条件和冲淤演变进行了分析。其次，使用考虑波浪作用的二维......
文章总结了黄骅港航道淤积特点和防沙减淤整治经验，分析了粉沙质海岸上各港区扩建航道的可行性和合理性。根据黄骅港的发展历程，目前......
岬控弧形海岸因海湾岬角其基岩构造的稳定性及地貌动力特性而成为海岸工程开发利用的首选之处，然而弧形海岸岬角往往向海凸出，是波浪......
文章对粉沙质海岸的泥沙运动特性进行了系统、全面的研究。从5个方面进行了论述:粉沙质海岸的界定、泥沙基本水力特性、泥沙运移型......
在确定港口工程设计潮位时,我国《海港水文规范》采用手绘累积频率曲线,再摘取设计潮位值的方法。由于其缺乏理论曲线,因此,确定的......
台风诱发航道骤淤已成为长江口航道淤积的主要表现形式之一,一定程度上威胁长江口航道的安全运行和上海国际航运事业的发展。根据......
开挖建设在粉质土海岸的开敞航道在大风浪天气下容易出现骤淤现象,淤积泥沙密实坚硬,难以疏浚,制约了我国港口航道的建设与发展。......
