AT牵引供电相关论文
全并联电压互感器（AT）牵引供电普遍应用于我国的高速铁路牵引网中，当供电系统发生各种短路故障时，不迅速切除故障和尽快继续稳定供电，可......
为研究自耦变压器（AT）牵引供电系统对地区电网造成的负序（N-Seq）影响，首先讨论了AT牵引供电系统、单相VV接线牵引变电站的电流分布，推导......
根据阻抗匹配三相变四相平衡变压器原理,运用多绕组变压器理论,建立了阻抗匹配三相变四相平衡变压器数学模型并分析了该变压器在不......
以京沪高铁为背景,针对电气化铁路自耦变压器(AT)牵引供电方式,详细推导了单线运行和双线上、下行通过分区所并联运行时的牵引网电......
我国高速铁路正处于历史发展的黄金时期,目前已经形成了“四纵四横”的铁路客运专线通道。AT供电方式具有输送功率大、供电距离长......
