Ahmed模型相关论文
为了研究并列行驶工况下汽车的横向间距对其气动特性的影响,采用后倾角为35°的Ahmed车体模型,结合定常的Realizable k-ε湍流模型......
随着社会的发展和人们生活水平的提高,我国汽车保有量在逐年上升,2019年总保有量达到了2.6亿辆,预计未来仍将保持增长的趋势。汽车......
尽管前人对Ahmed模型流场结构有所研究,但其整体结构并不清晰。本实验的研究主要针对25和35度尾部倾角的Ahmed模型,采用PIV技术,对......
为了降低汽车气动阻力,减少汽车排放,以斜面倾角为0°的Ahmed 类车体为研究对象,以等离子体激励器为控制方式,采用测力、PIV 与烟......
基于较低雷诺数(1.48×104)条件下的Ahmed模型水洞实验,采用大涡模拟的方法研究了Ahmed模型绕流非定常流场,通过流场时均流线分布......
在雷诺数8.7×105的条件下,运用眼镜蛇探针、压力扫描阀和表面油膜流动可视化技术对倾角为25°的Ahmed类车体尾流与尾部压力分布进行......
通过风洞实验,研究了尾部导流板对25°倾角Ahmed类车体尾流与气动阻力的影响规律.对比了斜面两侧与斜面上边缘宽度分别为5 mm,......
为了使Ahmed模型气动阻力和气动升力同时最优化,研究多目标智能优化方法在汽车空气动力学领域的工程应用价值,文章采用modeFRONTIE......
在雷诺数8.7×10^5的条件下,运用眼镜蛇探针、压力扫描阀和表面油膜流动可视化技术对倾角为25°的Ahmed类车体尾流与尾部压......
应用雷诺时均法Realizable κ-ε的湍流模型对Ahmed模型在不同后背倾角下进行了定常流场的分析,并进行流场的大涡模拟(LES)计算.基于流......
汽车尾部结构气动减阻优化时,各几何特征参数间往往存在此消彼长的现象,使得优化变得盲目而复杂.对此,为探明关键几何参数的交互影......
基于URANS(unsteady Reynolds averaged navier-stockes)方法,采用标准k-ε湍流模型对Ahmed模型的外流场进行数值模拟.结果表明:网......
采用数值模拟和风洞试验相结合的方法,研究车身造型参数对非光滑表面气动减阻的影响。将凹坑型非光滑结构布置在国际标准汽车简化......
采用多种常用的湍流模型和CFD软件Fluent对背倾角为25°的Ahmed模型外流场进行模拟,并与风洞试验和大涡模拟结果进行比较。结果表......
随着人们生活水平的提高及工业技术的发展,汽车逐渐成为人们出行生活中的一部分,而气动特性变化对汽车的经济性,稳定性和安全性具......
汽车是人类生产生活中的重要工具之一。随着汽车保有量逐年升高,能源与环境问题日益凸显。面对能源危机与环境恶化,人们意识到降低车......