CPIII测量相关论文
随着铁路建设技术的不断发展,对保证线路衔接的控制测量工作也提出了更高的要求.由于高速铁路从勘测、设计、施工到运营维护需要经......
高速铁路曲线半径大、曲线长,要求具有高标准和高平顺的轨道结构,而轨道的平顺性由几何形位决定,所以对于测量技术提出了很高的要......
无砟轨道施工中CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板施工物流组织、板式无砟道岔的道岔板支座优化与长枕式无砟道岔精调装置的采用、无砟......
在客运专线铺轨控制网CPIII的测量实践基础上，依据最新技术规范和国内外研究资料，对CPIII测量的有关技术进行分析和研究。主要内容包......
高速铁路设计时速在250~350km之间,而且对线路的平顺性、舒适性要求相当高,因此高精密性测量工作的地位尤为重要。而高速铁路CPIII......
文章着重就CPIII测量技术在京沪高铁的控制网中的应用进行了论述，针对其测量实践以及新技术应用提出新方法。基于京沪高铁三标段所......
介绍了太中银铁路离石隧道内铺设无砟轨道前,进行CPⅢ平面控制测量时的一些技术方法、精度要求、CPⅢ平面数据处理。......
为了满足高铁工程的工作要求,进行CPIII精密控制网体系的健全是必要的,该文主要针对CPIII精密控制网测量技术进行分析,通过对控制......
本文结合某城市轨道车辆维修组装基地特点,为了保证铁路轨道精度要求,提出采取CPIII加密施测技术进行铁路轨道工程测量,提出CPIII......
基于铁路线精密控制网CPIII的测量实践,应用新的技术,提出新的工艺和方法,以自由设站边角交会法为例,探讨各种测量方法的功用及其......
