板式无砟道岔相关论文
板式无砟道岔结构就其本质而言是混凝土结构,混凝土结构的早龄期非荷载开裂是影响混凝土结构耐久性的主要因素之一,本文从控制底座......
无砟轨道施工中CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板施工物流组织、板式无砟道岔的道岔板支座优化与长枕式无砟道岔精调装置的采用、无砟......
以宁杭客运专线长兴东站岔4-18号板式无砟道岔的敷设施工为主,详细阐述了国产客专线(07)009、18号板式无砟道岔的敷设施工和有关控......
板式高速道岔,是目前高速铁路施工中较常采用的道岔结构,由于道岔施工当中影响因素较多,对测量的精度要求较高。结合杭甬铁路客运......
结合京石客运专线路基段42号板式无砟道岔运输及吊装敷设,对国内高铁路基段42号板式无砟道岔首次采用汽车运输短配轨、扣件系统,提......
板式无砟道岔施工最关键技术是道岔板施工精度控制,根据京石客专石家庄站无砟道岔铺设过程,详细介绍了道岔板铺设施工的测量、精调......
自密实混凝土在京沪高速铁路路基岔区CRTSII型板式无砟道岔中大量应用，为验证配合比、灌注工艺和效果，以京沪高速铁路沧州西站施工实......
道岔是高速铁路线路的重要组成部分,是使车辆由一股轨道转入另一股轨道的设备,实现了不同线路间的跨越。在道岔的服役期间,难免会......
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