Kelvin地基相关论文
根据复合材料层合板弯曲理论,将Kelvin地基上的中厚板看成是多层薄板叠加的层合板结构,假设板在荷载运动方向上无限长,利用三角级......
为评价公路、桥梁、列车轨道等承载结构在交通荷载作用下的动态响应,基于线性系统的叠加原理,采用积分变换法求得了Kelvin地基上无......
为评价机场跑道、公路、铁路道床等承载结构在交通荷载作用下的动态响应,以移动荷载作用下Kelvin地基上无限大板挠度的数值计算分......
针对运动车辆引起的路面结构动力问题，采用移动荷载作用下Kelvin地基上无限大Kirchhoff薄板为力学分析模型，分析了运动车辆作用下刚......
基于Kirchhoff薄板理论，运用Fourier积分变换和三角函数级数法，研究了运动分布荷载作用下板的动态响应，并得到了板的变形的封闭形式解......
针对高速交通体系引起的结构与地基振动问题，采用移动荷载作用下Kelvin地基上的无限大板作为力学分析模型，分析了运动车辆荷载作用下......
为了研究运动车辆作用下交通工程结构(铁路、公路、机场跑道等)及其周边地基的动力响应问题,本文建立了四个不同的力学分析模型分......
为研究车辆与路面的相互作用机理,采用四自由度二分之一悬架模型模拟车辆系统,以Kelvin地基上无限大双层Kirchhoff薄板模拟沥青路......
