LZ50车轴钢相关论文
分析了热处理制度、化学成分、微量元素、气体含量、非金属夹杂物、钢坯压缩比对LZ50车轴钢力学性能的影响.通过采用RH真空脱气,重......
对LZ50车轴钢进行表面超声滚压处理.利用金相显微镜和扫描电镜观察试样超声滚压前后表面形貌和截面组织,分析超声滚压处理前后试样......
用真空感应炉在MgO坩埚中熔化2.5 kg的LZ50车轴钢,添加稀土(RE)元素后进行二次精炼,制备了微RE合金化后的试样.结合钢化学成分分析......
完成了6根表面经滚压处理的漏斗形圆棒试样疲劳短裂纹复型实验,结果表明其短裂纹行为表现出明显的微观结构短裂纹(MSC)和物理短裂......
在实验室中冶炼了添加混合稀土丝的LZ50车轴试验钢,对试验钢进行了冲击性能测试、显微组织、夹杂物形态和冲击断口形貌分析。结果......
为了研究激光淬火对LZ50车轴钢组织形貌及摩擦磨损性能的影响，对LZ50车轴钢进行表面激光淬火处理。采用金相显微镜分析了LZ50车轴钢......
通过实验分析了正火处理对热轧态铁道车辆用LZ50车轴钢性能及组织的影响。结果表明：LZ50车轴钢热轧状态下强度高,晶粒粗大,塑性和冲......
为研究两种常用终加工工艺对LZ50车轴钢疲劳短裂纹扩展行为的影响，分别进行7个精车试样和6个表面滚压试样的短裂纹复型实验。观察结......
近年来,我国高速列车事业快速发展,为人们的日常出行提供了极大的便利。然而随着高铁运营里程的不断增加以及运行速度的不断提升,......
试验研究了LZ50车轴钢随机循环本构模型.验证了先前在焊缝金属试验中的发现与推断,即工程材料的循环本构存在随机性,与广泛所认识......
在三角波、正弦波、方波3种加载波形下对LZ50车轴钢紧凑拉伸试样开展疲劳裂纹扩展试验,采用扫描电镜观察断口形貌,并结合试验数据......
对具有不同原始组织的三个炉号的LZ50车轴钢进行了不同工艺的热处理,用金相方法分析了晶粒度的变化规律,比较了钢中微量元素Al、Ti......
用真空感应炉在MgO坩埚中熔化2.5 kg的LZ50车轴钢,添加稀土（RE）元素后进行二次精炼,制备了微RE合金化后的试样。结合钢化学成分分析......
疲劳是引起工程结构和构件失效的主要原因,在各种失效行为中约占50%~90%。随着我国铁路运输速度的提升和载重量的增加,铁道车辆各......
疲劳短裂纹的扩展过程,占光滑表面结构服役寿命的70%-90%。在有关理论尚不完善与成熟的情况下,研究这一课题具有重要的科学意义与......
工业中的实际微动现象十分复杂,接触方式各式各样,目前尚无统一分类方法,以球/平面接触模型为例,根据不同的相对运动方向,微动可分......
完成了连铸和模铸LZ50车轴钢疲劳裂纹扩展试验,得到了两类LZ50车轴钢的疲劳裂纹扩展曲线。采用Paris公式和另一种全范围表达式研究......
在新型转动微动磨损试验机上，进行了LZ50车轴钢/GCr15钢在法向载荷为10 N，转动角位移幅值为0.125°～0.5°的转动微动磨损试验。在摩擦......
针对LZ50车轴钢的疲劳短裂纹应用数值方法对疲劳短裂纹在LZ50车轴钢中的萌生进行了数值模拟。利用二维Voronoi图随机地生成了该材......
