SIMMOD相关论文
文章系统的介绍了功能强大的容量评估模型,即SIMMOD(Simulation Model),并结合国内外空中交通容量评估现状,提出适应于我国国情的......
为客观、有效地评价终端区进场交通流空中交通拥挤状态,建立了机动等待次数、机动等待行为比、流量比、速度比、密度等一系列拥挤......
目前国内航空业业务量也逐年增长，很多中心城市机场的现有设施已经接近超饱和状态，使得国内航空业在未来几年面临艰巨的新建和扩建任......
随着民航的发展,保障机场航班资源的日益紧张,此过程中涉及到的运行保障单位纷繁复杂,显然,传统的机坪管制方法已经不能保障航空器......
随着航班时刻需求的增加,迫切需要优化航班时刻表,尤其是优化航空公司在繁忙机场的航班时刻。针对航班计划不合理造成的大面积延误......
深圳宝安国际机场(以下简称"深圳机场")位于珠海终端区,由于该区域内机场数量多,航班流量大,空域结构复杂,常出现严重的航班延误问......
确定和提高终端区容量,对减少航班延误和保障飞行安全有着较高的意义。考虑终端区系统自身的复杂性和影响因素的随机性,当前多采用......
鉴于空域容量评估的工作对空中交通管理的现实应用意义以及空中交通系统研究的意义,本文系统介绍功能强大的容量评估模型,即SIMMOD......
跑道容量是指在一定的运行条件下,跑道在特定时段内所能服务的起降飞机的最大架次数,对正确地估计跑道容量,减少机场延误有重要作......
根据合适的到达航空器之间的安全间隔,构建了近距平行跑道容量评估模型,通过比较一降一起和两降运行模式下的近距平行跑道理论容量......
针对我国大型机场国内航线高峰时间运力不足导致航班时刻拥堵,及国际航线航班时刻少、竞争力较弱的情况,在满足客货运输需求的前提......
