《汽车商业评论》相关论文
从转子发动机到如今的“创驰蓝天”技术,马自达总是在主流之外另辟蹊径。为什么?距离首都东京800多公里的广岛是一座面向濑户内海......
只有红旗品牌,拥有这样珍贵的民间情感,深厚的情怀积淀,坎坷的历史浮沉,以及承载着国人这样厚重的希冀与期盼最近,我收到了《汽车......
在中国,一汽丰田对服务的要求是,“不能让你送的人看到你的背影”。看似简单,背后却很复杂神秘顾客几乎是所有汽车经销商每天都可......
两个合资公司与马自达中国形成合力打造品牌,无疑是明智之举。不过,此番合作能否真正坚持下去则是问题的另一个关键“打破常规”。......
<正>我们何以有资格出版中国汽车蓝皮书?何以有资格举办中国汽车蓝皮书论坛?尊敬的各位来宾、尊敬的中国汽车工业各个领域的从业者......
2010年,博世ESP?和ABS在华产能会达到250万件,这正好是博世计划中的牙克石试验场二期完成时间,在牙克石寒冷的冬天里,博世埋下的是......
<正>我们现在辜负了互联网给我们提供的技术,我们仍然是把它当做信息传播媒介,以宣传为导向的信息传播媒介。谢谢各位!感谢贾可博......
<正>仰融在香港鹰君中心14楼接受《汽车商业评论》访谈之二,时间是2017年2月17日上午"我们动足了脑筋"《汽车商业评论》:仰总,3月7......
<正>二次创业的心路历程?正道汽车会走向哪里?他未来的生活和梦想又是什么?仰融这一页终究没有翻过去,但历史却是惊人的相似,他又......
<正>为电动车加装风力发电机,边行驶边充电,一辆跑在张家港大街上的风力电动车是否会成为未来电动车的一个分支?人人都有过乘车时......
<正>标准何时出台,不光取决于主管部门,可能还取决于这个行业自我净化的速度和程度不得不说这是出行领域的奇葩。单一品类,山东一......
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更多的消费者表示在确定车型之前甚少考虑到企业官方网站去查看信息,车型确定之后大都会有浏览企业官方网站的习惯,但失望而归者占......
<正>它有敏捷的身材,呈现出一种男性气质的美。像动物世界一样,动物有不同的品类种类,车也有不同的设计理念"到吉利之后,我面前其......
<正>如今的PSA战略路线图与瓦兰当初所努力的目标一致——正现金流与盈利,但为了避免重蹈瓦兰的历程,唐唯实选择了不尽相同的方向......
<正>"我在业界的风格比较低调,但是如果正视某个问题的时候,我的观点也是很直接、鲜明,我不会回避我的观点"我们直言不讳,姚一鸣也......
<正>在大多数的对标中,这家世界排名第七的轮胎企业其实是针对普利司通、米其林以及固特异这前三大轮胎企业5月18日,在重庆两江开......
<正>江淮汽车"生锈门"挫伤了不少购车者对自主品牌的信心,但更多消费者日趋理性的消费观给了自主品牌重拾信心的机会今年CCTV的"3......
<正>目前汽车产业并购的高潮是不是已经到来?汽车产业和相关汽车金融要不要融合?海外并购的要求是什么?目前汽车产业并购的高潮是......
<正>在巨大产能释放前,长城必须启动营销变革,但它能否成功,还有一系列的问题需要魏建军来回答一直以来,长城汽车的销售大多依赖于......
<正>要很多钱,要很多技术和经验,要品牌,他领导的蔚来汽车成功的把握到底有多大?祁民杨浩涌关于易车网CEO李斌离职全力备战电动汽......
<正>各保险机构怎么应对车险费改政策?互为竞争对手,如何携手并进?2015年10月26日下午,由《汽车商业评论》联合上海汽车金融港、平......
2015年12月16日,由《汽车商业评论》联合商务部投资促进事务局和常州市人民政府及汽车产业投资促进工作委员会共同举办的"智电未来......
<正>逃过"C轮死",拿下腾讯8500万美元的投资,它暂时到达了安全地带,但质疑并没有停8月6日,距离外界得知人人车获得腾讯C轮8500万美......
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<正>为什么是广汽乘用车传祺GS5获得了轩辕奖?这个出乎意料的结局背后呈现的是怎样的中国车企发展路径?"不仅专注于提高产品的开发......
<正>进入中国十年后,讴歌在合资体制下开始新征程,第一款国产车型CDX正式亮相"我就说一句话,希望讴歌一炮而红",4月26日下午,抽时......
<正>或许是因为国产车型需要保持"神秘感",讴歌在偌大的上海车展上只摆放了一辆车这是一个不可思议的场景。今年上海车展偌大的展......
<正>这家受历史羁绊而命运多舛的中国汽车合资企业正在迎来其历史上最幸福时刻。它从何而来?它有何变化?它因何而变?这像极了一部......
<正>姚佐平要把上汽通用印度公司办成一个什么样的公司?不是通用公司,不是上汽公司,也不是五菱公司,而是一个印度公司欢迎会简单而......
