中速磁浮列车相关论文
中速磁浮列车采用PMI夹层复合材料轻量化车体,文章介绍了车体的结构和材料性能特点,通过计算机仿真分析了车体结构强度、疲劳、模......
为减小中速磁浮列车运行阻力对运行性能的不利影响,设计一种基于分数阶滑模自适应神经网络(FO-SMAC-NN)的运行控制器.首先,在考虑......
中速磁浮列车直流440 V蓄电池主要用于调节和稳定440 V电网电压,在应急情况下满足车辆悬浮导向系统正常悬浮直到涡流制动紧急停车.......
中低速磁浮车通过安装在悬浮架上的集电靴与铺设在走行轨两旁的授流轨接触取流,为磁浮车牵引、悬浮、导向以及其他的用电设备提供......
近年来,磁浮列车在轨道交通系统中发挥着越来越重要的作用,开展强侧风环境下中速磁浮列车在高架桥上运行时的空气动力学性能研究具......
磁浮列车以一定速度驶入隧道时会产生初始压缩波,该压缩波会以当地声速向着隧道出口方向传播,并在隧道出口处向周围辐射出去形成微......
中速磁浮列车作为一种现代交通工具,因其转弯半径小、爬坡能力强、绿色环保、噪声小、相对能耗低等特点成为现代轨道交通的重点发......
磁吸式(Electromagnetic Suspension,EMS)中速磁浮列车作为一种新型磁浮列车,综合了低速磁浮列车导向结构简单和高速磁浮列车速度快的......
磁浮交通由于取消了轮轨及相应的传动机构,具有转弯半径小、爬坡能力强、环境污染小等优点,应用前景十分广阔。目前,国内外对于高速磁......
根据中速磁浮列车悬浮控制系统的要求,针对目前中低速磁浮悬浮控制器不能满足中速磁浮悬浮控制要求的问题,设计了四象限H型悬浮斩......
随着中低速磁浮列车的工程应用,北京、长沙等城市的新建磁浮项目提出了提速需求,国防科大等单位在既有的悬浮导向结构基础上,开展......
随着长沙、北京中低速磁浮列车投入商业运营,磁浮列车这种新型轨道交通系统已经受到人们越来越多的关注。在国家十三五重点研发计......
时速200公里的中速磁浮列车无法采用受流器+受流轨的供电方案,感应供电技术作为一种新型非接触供电方式,具有高效环保、维护成本低......
新型中速磁浮列车采用基于Halbach磁体的长定子永磁直线同步电机牵引系统,具有能耗低、爬坡能力强及转弯半径小等优点。在时速150~25......