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随着城市交通运输压力的不断增加和公共服务需求的不断提高,构建服务高效、布局合理的城市交通网络和公共服务体系迫在眉睫。针对......
文章基于2009—2018年我国省级面板数据,利用一般线性面板模型与门槛效应模型实证分析了交通网络密度、劳动力水平对商贸流通经济......
交通优势度评价是地理国情普查综合统计分析的应用成果之一。结合江都区的地理国情普查数据,以交通网络密度、交通干线拥有量、交......
本文以地理国情监测成果数据为基础,以高分辨率遥感影像为依托,提取铁路网络、公路网络、城市道路网络、乡村道路网络、内河航运网......
交通通达指数是表征一个区域交通网络空间格局的重要指标。本研究立足于地理国情普查和监测中交通要素等相关数据成果,开展了基于......
区位优势度是反映区域经济、社会发展现状和潜力的重要指标。从影响区域经济与社会发展的主要因素道路与城镇出发,进行区位优势度......
交通基础设施从两个方面影响经济增长:一是直接的投资拉动效应,二是交通基础设施的溢出作用,包括正溢出作用和负溢出作用。中国西......
为评估区域的交通建设现状,本文提出了一种基于地理国情普查数据的交通优势度分析与评价方法。利用地理国情普查数据,提取区域的交......
交通运输快速发展促进了区域经济发展的同时也带来了一定的外溢效应,基于济南市公路交通网络发展的现状分析,建立空间计量经济学模......
