飞行安全一直是航空领域关注的首要问题,而飞行员诱发振荡(PIOs)是一种广为人知、后果惨重的飞行事故,会严重威胁到飞行安全。因此......

驾驶员诱发振荡(Pilot Induced Oscillation，简称PIO)是由人-机闭环系统的不稳定引起的问题，是影响飞行安全的重要因素之一。本文首......

对于飞机滑跑时的操纵前轮转弯运动,该文建立了包括飞机整体运动、前轮转向运动以及三个机轮回转运动的数学模型,用牛顿-欧拉法导......

对于现代带电传操纵系统飞机,其人-机闭环系统是非线性高阶复杂系统。针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题,运用遗传算法在......

通过对驾驶员操纵行为的分析，提出了在人－机闭环系统研究中驾驶员环节数学描述的要求，对驾驶员的传递函数模型，最优控制模型和模糊控制......

分析了驾驶员模型参数对人．机闭环系统特性的影响。用时域Neal—Smith（TimeDomainNeal—Smith，TDNS）准则评估PIO易感性，分析驾驶员模型......

针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题,讨论了人-机闭环系统稳定性的研究方法。在分别建立飞机本体、操纵系统和驾驶员模型......

机动襟翼在我国是一项刚被采用的新技术，而驾驶员诱发振荡是严重威胁飞行安全并一直困扰航空界的一大难题，主要通过对机动襟翼调节规......