全浮式驾驶室相关论文
在考虑车架弹性的基础上研究了全浮式驾驶室悬置隔振问题,建立了整车刚柔多体参数化模型,并进行了仿真。分析了不同车架柔性对全浮......
平顺性是商用车卖点,可靠性是商用车根基。商用车平顺性优劣主要取决于驾驶室悬置和底盘悬挂的隔振性能。因为底盘悬挂受载重和成......
在考虑车架柔性的基础上研究商用车驾驶室悬置参数优化问题.建立了基于整车的刚柔多体全浮式驾驶室悬置系统参数化模型,对驾驶室悬......
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研究商用车全浮式驾驶室悬置隔振优化设计问题，在ADAMS中建立基于整车的驾驶室悬置系统和底盘主悬置系统匹配的优化设计模型，并进行......
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基于多刚体动力学理论以及虚拟样机技术，采用ADAMS软件为平台，设计开发了全浮式驾驶室商用车平顺性分析系统。给出了系统需求以及总......
基于ADAMS软件，建立了某全浮式驾驶室重型卡车的整车非线性多体动力学系统模型，模型考虑了驾驶室悬置、前后悬架、转向系统、动力总......
本文首先论述了国内外汽车振动研究的概况,分析了汽车振动研究的发展趋势,探讨了国内对计及汽车驾驶室悬置系统的整车平顺性的研究......
