减振元件相关论文
介绍轨道车辆减振元件用橡胶材料阻燃改性研究进展.为提高橡胶阻燃性能而添加的阻燃剂会严重恶化橡胶物理性能;金属氢氧化物/磷系......
本文介绍了一种确定减振元件冲击刚度的试验方法:基于最小二乘法和Duhamel积分方法的最优响应拟合法.并在MTS跌落式冲击试验台上,......
轴向橡胶垫是货车提速改造用的主要橡胶减振元件之一，主要功能是在转向架发生变形、交叉杆扭动时起缓冲减振作用，产品静态安装处于成......
柔性索网结构的振动控制是一个非常值得深入研究的课题，柔性弦是索网结构的基本单元，在索网结构振动时不乏存在纵向振动的柔性弦......
单臂伸缩式高压隔离开关在分闸时,动触头撞击静触头致使设备产生剧烈晃动,为了减小这种冲击振动,各厂家制定了不同的方案,但效果都......
关于列车垂向减振系统的认识,从第一辆蒸汽机车的发明一直延续至今。减振系统的主要作用是缓解轨面不平顺性和轮对与轨道之间相互......
学位
对于橡胶减振元件,应根据其使用工况选择适合的橡胶材料,几何形状和结构设计,本文简要介绍了客车转向架橡胶减振元件的研究结果。......
<正> 据计算结果,绘出各方案孔边应力及危险剖面应力分布如图7实线所示。方案 C、D、E 接触点的应力由赫兹公式算出。各方案最大主......
磁流变(MR)液是一种新型的智能材料,而MR阻尼器具有在外加电流作用下快速可逆地改变阻尼特性的特点.本文针对所作的MR阻尼器实验研......
由橡胶和金属粘结而成的减振元件结构形状复杂多变，多年来国内大都采用经验公式设计，但对于结构复杂的减振元件缺乏理论基础。本文通......
橡胶减振元件在国外高速客车转向架已广泛应用。现着重介绍橡胶元件在我国的应用情况。我国近几年研制成功的准高速客车２０６ＫＰ、２０６ＷＰ、２０９ＨＳ、ＣＷ－２型转......
在现有的车辆减振元件类型中,以螺旋弹簧的应用最为广泛,但传统的运用检修以人工检查为主,检查的质量与效率与检修人员技能及素质......
本文扼要地介绍了机车防振橡胶弹性牵引齿轮的结构。通过有限元计算、光弹实验和刚度测试等方法,分析橡胶减振元件工作时的受力和......
铁路高速化给材料的选用提出了一系列新的问题，因此必须有针对性地研制相关的新型材料。文章主要就高速动力车所需的关键材料提出一......
斯太尔橡胶楔形支承是斯太尔重型汽车上的一个重要减振元件。它被安装在车架上用来支承变速器。分析了这种橡胶支承的减振机理、减......
文章介绍了空气弹簧在我国的应用与发展现状,重点叙述了空气弹簧的结构原理和特点,须解决的关键技术及未来发展趋势。......
为了对挤压油膜阻尼器(SFD)-转子系统非线性动力特性进行分析，提出了油膜力数据库方法，即将挤压油膜阻尼器轴颈沿径向和周向的速度变......
为了对盖、罩和活门等进行有控制的升降操作,使用工业用气弹簧是一个很好的选择。ACE公司可以提供各种型号的这种不绣钢减振元件。......
金属支撑体或者塑料支撑体的弹性组合件正成为多功能的密封和减振元件．这些组合件减少了产品零部件的数量，简化了生产时的装配工艺技......
汽车刹车之后油箱的燃油晃动噪声会引起车内驾驶员和乘客的不适,采用油箱减振元件是降低车内燃油晃动噪声的较为方便的手段。通过......
一、汽车的NVH特性是汽车行业关注的综合性问题汽车的NVH（Noise，Vibration and Harshness）特性，即噪声、振动和不平顺性，是包括汽车安全......
在关系到车辆NVH性能的仿真分析中,获取减振元件车体侧接附点在实际车辆运行中的载荷力是十分关键的,作为模型输入的该动态载荷力......
随着全球军事技术不断地发展与创新,地雷种类不断地更新换代,其爆炸威力、破坏性也相应地得到了很大的提高与发展。因此要求现代的......
大量运用橡胶减振元件是国内新品车型研发的一个趋势,也是体现车型技术含量的一个亮点。简述了T2R11车型空气悬架系统用前端橡胶衬......
研究了减振元件中橡胶圆筒的静态受压机制.基于轴对称平面应变假设,给出了橡胶圆筒的几何描述,并结合3次缩减多项式本构模型推导了......
座椅减振系统可衰减路面不平度引发的振动,座椅减振是提高驾驶员乘坐舒适性和操作安全性的有效途径。通过对近几年相关研究文献进......
