剩余强度试验相关论文
用专门的机身壁板试验装置对两件典型环向裂纹机身壁板试验件进行了裂纹扩展和剩余强度试验.采用基于有限元的虚拟裂纹闭合技术计......
本文从今年两个屋顶突然坍塌事故谈起，介绍了两个剩余强度设计的工程案例，为吸取教训，建议在建筑工程设计和审核中引入破损安全理念和......
本文介绍了某型飞机后机身—尾翼组合体剩余强度试验的方案设计，包括安装与支持方案设计、试验内容与加栽方案设计、控制系统设计、......
本文介绍了某型飞机前，主起落架在原位安装情况下进行剩余强度试验的方案设计情况，包括试件安装与支持方案设计、控制系统设计、加栽......
通过对两类不同典型连接形式的复合材料平尾连接细节试件进行静力、疲劳、剩余强度试验,并对其进行了应变测量,对所测数据以及试件......
本文给出了××飞机在全机疲劳试验和剩余强度试验中由于多裂纹导致的破坏情况.也给出了通过疲劳试验中应变测量推算剩余强度......
本文确定了座舱玻璃划伤故障模型,得出了MDYB-3玻璃表面裂纹断裂韧度,建立了座舱玻璃划伤故障广义剩余温度准则.经与有机玻璃划伤......
2013年5月底，AC352直升机的尾梁静力、疲劳试验获得成功。这是中航工业直升机所首次在民机领域完成部件级的缺陷容限试验和剩余强度......
运用Ansys有限元软件，建立对称斜耳片受纵向拉载的有限元模型。在边界条件的设定时实现在耳孔面上施加符合实际情况的余弦分布载荷；......
近日，K8J教练机后机身-尾翼组合体疲劳试验件顺利通过剩余强度试验。至此，K8J教练机8000飞行小时使用寿命考核完毕，机体结构满足寿命......
AC352直升机尾梁静力、疲劳试验于5月底获得成功。本次试验是中航工业直升机所首次在民机领域完成部件级的缺陷容限试验和剩余强度......
在飞机结构疲劳试验中,正确地给出裂纹的临界长度和扩展寿命是圆满完成疲劳试验,并保证损伤后的飞机能够通过剩余强度试验的关键环......
开展2.5维复合材料冲击后拉伸剩余强度的试验研究,获得了各种工况下的载荷位移曲线和经向拉伸剩余强度,通过试验结果分析温度和冲......
[目的]重点推导在静水压力下完好和损伤的钢质环肋圆柱壳极限强度预测公式。考虑的损伤场景可代表海上环肋圆柱壳结构(如潜艇、半......
介绍了EX1629数采系统在某型飞机复合材料方向舵剩余强度试验中的准备和应用过程,为损伤复合材料结构剩余强度的判定提供了精确数......
混凝土桥梁结构中,某些构件,长期遭受高应力循环荷载作用,极易导致疲劳损伤甚至破坏;除了疲劳,混凝土桥梁长期在腐蚀环境服役,会缩......
