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自2017年以来，国铁集团大力推进动车组修程修制改革，不断延长动车组检修周期，优化检修内容及项目，提高检修质量和效率，降低检修成本。首......
针对国内在新建高速铁路枢纽内,动车组配属及承担动车段(所)动车组检修工作量、检修设施规模的测算结果中表现出的不统一、不协调......
我国高速铁路客运具有国土空间辽阔、地形地质及气候环境复杂多变、载客量大、运行线路里程长和动车组配属规模大等特点.本文在借......
鉴于在新建高速铁路枢纽内动车组配属、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算结果中表现出不统一、不协调及不匹配等......
动车段（所）控制集中仿真测试平台是对动车段（所）控制集中系统（CCS）软件数据进行准确性验证、软件功能进行全面测试及评估的平台。动车组......
本文结合哈尔滨局集团公司哈西动车所增设调车防护系统的近几年实际运用情况,研究了动车段(所)内设有应答器组与未设应答器组两种......
动车段（所）控制集中系统（CCS）在实现动车组识别与位置追踪、作业计划管理、作业过程控制等功能时,需要很多基础数据的支撑。基础数据正......
针对动车段(所)控制集中系统工程设计过程中的一些常见问题进行探讨,从合署办公场所设置、控制范围和操作终端设置、配套终端设置......
针对现有动车组车号识别方法存在的问题，提出基于图像识别技术的动车组车号自动识别方法，并在西安动车段进行了现场应用。该方法实现......
针对动车段（所）调车模式、列车模式的接发车进路，分别计算了一线一列位、一线二列位、一线三列位的股道有效长，对动车段（所）股道有效长的......
动车段(所)动车组调车作业以地面信号显示为行车凭证,调车防护系统是为动车段(所)动车组调车作业提供防护的辅助系统。以长沙动车......
