半整体式桥台相关论文
通过对整体式和半整体式桥台无缝桥梁的介绍,对于上述两种桥台的适用性进行比较分析,得出半整体式桥台无缝桥梁结构在长度适用性、......
传统桥梁上采用的伸缩装置一是影响桥梁舒适和成本的重要因素之一.因此,尽可能地减少或者完全取消伸缩装置将是一个明显的进步.在......
对国外常规的半整体式桥梁进行了改进,并保留了传统式桥台构造中的某些优点,提出了新型的半整体式桥台设计,扩大了无缝桥梁的应用......
为了克服桥梁伸缩缝病害,考虑了桥梁上部结构、下部结构和基地土的共同作用,建立了半整体式桥台无伸缩缝桥的静力计算模型。以一座长......
无缝桥梁作为一种新型桥梁结构其设计形式解决了伸缩缝造成的许多无法避免的问题。简述三种新型桥台形式的桥梁,并以我国第一座整体......
艾兰帕克公路跨线桥位于加拿大安大略省渥太华417高速公路上,日均车流量为150 000辆。由于该桥已近使用寿命期限,安大略交通运输局......
考虑柳青河桥的景观效果和满足河道通航要求,设计采用了独塔双索面自锚式无缝悬索桥,桥型优美轻便,主缆直接锚固在加劲梁梁端,节省了庞......
为了解决公路桥梁桥头及伸缩缝等处普遍存在的跳车病害,结合工程实例桥,分析了半整体式桥台桥梁结构设计的特点,对实例桥梁进行了长期......
针对国外常用的无缝桥梁中存在一个路与桥之间接缝处理的难题,提出一种新型的半整体式全无缝桥梁体系的设计新构思,即不仅取消全部的......
提出一种新的半整体全无缝桥梁结构形式,即将主梁、搭板和接线路面全部联结,取消桥梁与接线路面的所有收缩装置。温降时主梁和搭板......
宁宿徐高速公路K327 +200小桥为单跨16米预应力钢筋混凝土空心板简支梁桥,轻型薄壁桥台.桥面伸缩缝为暗埋式伸缩缝,即在梁和台背之......
文章采用有限元方法建立整体式桥台和半整体式桥台无伸缩缝桥梁的有限元模型。通过对静力荷载及其组合进行结构分析,研究两种结构......
在过去几十年里,瑞士建造的整体式桥台桥梁的数量不断增加。这种类型的桥梁较传统的桥梁有较多优点,但其存在明显的土一结构相互作用......
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本论文针对桥梁伸缩缝病害,引入一种新型无伸缩装置结构—半整体式桥台无缝桥梁,建立该桥型全结构有限元模型并对其受力性能进行全面......
在过去几十年里,瑞士建造的整体式桥台桥梁的数量不断增加。这种类型的桥梁较传统的桥梁有较多优点,但其存在明显的土-结构相互作......
随着城市立交道路网系统和高等级公路建设的发展,人们对路线的线型、走向以及行车舒适性提出了更高的要求,斜桥的建造比重越来越大。......
半整体式全无缝桥梁不仅取消了桥面伸缩缝,还取消了路桥接缝构造,将主梁、搭板和接线路面紧密连接,梁体的伸缩变形由加筋接线路面......
新型半整体式无缝桥取消了全桥伸缩缝(包括梁端和桥台之间的伸缩缝),将主梁、桥台和搭板紧密相连,采用斜置搭板,将梁体变形延至搭......