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在科学技术和现代化水平高速发展的今天,人们不仅生活水平在逐渐提高,对出行质量的需求也在逐渐增长。然而我国是一个人口大国,人均道......
用仿真软件Witness 2003对城市公共汽车的运行进行了仿真.在建立的仿真模型基础上,在给定的约束条件下,通过构造目标函数对仿真模......
对公交车调度进行了讨论,确定了高峰期及一段时间内的各站车上人数和平均所需车次,求出了高峰期发车时间间隔和所需车辆数;一个工......
文章通过对公交车调度问题逐层深入分析,进而确定影响系统的本质因素,运用动态规划的思想,采用时间步长法,合理抽取典型样本数据,并利用......
针对城市智能公交调度优化问题,在充分考虑公交企业运营成本和乘客候车成本的基础上,引入乘客抱怨度这一指标建立一个三目标的公交......
连接布里斯班(澳大利亚昆士兰州首府)和布里斯班机场两个候机楼的澳大利亚第二条新的机场铁路已于2001年5月7日正式开始营业。......
为进一步协调县域城乡客运公交化改造与公交高效化运营之间的关系,合理确定城乡客运公交化改造后的公交时刻表至关重要。以县域城......
乘客的候车时间可分为2部分(在出发站点的等待时间及在换乘站的换乘时间),仅考虑换乘时间最短的区域公交协调调度模型无法降低乘客在......
为了更好地提高城市轨道交通车辆的能源利用率,本文基于深圳地铁一号线车辆和路线的真实数据,建立了同一供电臂下车辆质量及其力学......
为进一步实现公交高效化运营与资源合理化配置,合理安排车辆运力与确定发车时间间隔至关重要。文章针对现有城市公交线路发车时刻表......
编制车辆的运行时刻表的关键问题是确定发车间隔.通过对公交调度影响因素和公交客流变化规律的研究,建立了发车时间间隔的数学模型.该......