古运河枢纽相关论文
南水北调中线古运河枢纽的明挖段和暗挖段分界点设在石太高速公路19.20m高差的砂质高边坡坡脚以内,给分界点明挖段的基坑开挖和混......
南水北调中线古运河枢纽暗渠立体交叉穿越石太高速公路，实施时采用中洞侧导坑法，先中洞然后侧洞施工。为了确保暗挖施工安全．实施大管......
南水北调中线古运河枢纽暗渠工程是一座连续穿越石家庄西部防洪堤、古运河和石太高速公路的大型混凝土暗涵工程。共分26节，分节混凝......
根据浅埋暗挖区工程地质条件和固结注浆原理，分析了超前小导管注浆效果不明显的主要原因，并为改善注浆效果提出了建议。......
对于与隧洞工程同类型的水工暗涵大体积混凝土超静定结构，要实现完全防裂，要求实施的温度控制相当严格，因此成为工程施工中尚待解决的......
南水北调中线古运河枢纽暗渠穿越石太高速公路采用浅埋暗挖技术进行施工，面临开挖跨度大（25m）、洞内围岩为粉细砂或中砂复杂结构，且石......
南水北调中线古运河枢纽下穿石家庄西北防洪堤、太平河（即古运河）及石太高速公路而形成的填土高度达20．954m（太平河底处为12m），工程的总......
一工程验收的基本情况1.工程概况：南水北调中线京石段委托河北省建设管理的项目共划分为6个设计单元工程。分别为滹沱河倒虹吸工程......
某些非预应力大型多孔薄壁超静定类钢筋混凝土结构, 由于多方面因素影响, 时有不同程度的裂缝现象.古运河枢纽明挖暗涵为了防裂、......
