固化道床相关论文
弹性固化道床作为一种新型轨道结构形式,可以很好地规避铁路有砟轨道和无砟轨道的固有局限性,因此正逐步得到推广应用。但以聚氨酯......
固化道床由散粒体道床在灌注或喷洒固化材料固结后形成。由于有砟轨道存在维护间隔短且维护费用较高的问题,固化道床可作为一种相......
随着我国高速铁路飞速发展,对铁路轨道结构也提出了更高的要求。铁路领域常用的有砟轨道结构和无砟轨道结构均有其优势和劣势,因而......
预制装配式聚氨酯固化道床可实现道床结构的工厂化制造、装配式施工及单元化维修，对工程与环境条件恶劣的项目具有良好的适应性。为......
通过调整发泡剂用量制备出不同密度的聚氨酯固化材料,研究密度对聚氨酯固化材料力学性能、减振性能以及对聚氨酯固化材料与道砟形......
自2009年以来,聚氨酯固化道床在我国的高速、重载和客货混运线路上已铺设近7 km,运营中的固化道床轨道结构状态良好,无维修或少维......
为探究不同温度下聚氨酯固化道床的适应性,研究了温度对聚氨酯固化材料拉伸性能、黏结性能和动态力学性能的影响。结果表明,在-60~......
隧道建设中产生大量洞渣,如果都作为弃渣处理,不但花费高昂的处置费用,还会对生态坏境造成破坏,如处置不当,还会造成泥石流等自然......
道床弹性固化技术是解决有砟轨道稳定性差、养护维修工作量大,以及高速铁路飞砟等问题的主要技术途径。论文介绍了聚氨酯材料道砟......
聚氨酯固化道床是一种弹性整体道床结构,既有有砟道床良好的弹性,又有无砟轨道整体性强、稳定性好和少维修的特点。介绍道床固化技......
研究了原材料R值(双组分原材料间异氰酸酯基(—NCO)与羟基(—OH)的摩尔比)、外加水量(wwater)和环境湿度(RH)对固化道床用聚氨酯(P......
采用石粉、煤粉、黏土和机油模拟道砟中的脏污材料,研究脏污材料含量对聚氨酯固化材料与道砟的黏结性能以及固化材料与道砟固结体......
