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基于多板系统的隧道刚性路面有限元分析
本文通过对带接缝多板系统和地基的耦合分析来研究隧道刚性路面板的性能,研究中把地基假定为文克勒地基,路面板间的接缝假定为剪切弹......
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multi-slab compressed matrix FEA
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