大部件对接相关论文
在大尺寸产品制造领域中,如航空、航天、轮船等,保证大尺寸产品外形精度的关键在于大尺寸产品的装配精度,提高大尺寸部件装配外形......
针对飞机大部件对接装测控一体化需求开展相关装备研究,结合大部件对接实际工艺需求,突破了定位器布局优化、上下位机通信、自动化......
针对新型飞行器对装配精度需求的不断提高,常用的数字化测量辅助装配系统已无法满足的问题,基于iGPS激光测量系统提出一种新型多装......
随着近年来科学技术不断突破，为中国航空制造业提供了良好创新发展的环境。本文对飞机大部件数字化装配对接进行了方案设计，包括数字......
国外航空制造先进企业已全面应用自动化装备和数字化飞机装配技术,而国内还处于手工或半自动装配方式为主的制造状态,针对此问题研......
针对基于大尺寸测量引导的大部件对接模式成本较高,且精度易受温度等环境因素干扰,提出一种新型的基于激光测距的大部件对接方法,......
在使用数控定位器为支撑的飞机大部件对合中,准确求出大部件的位姿是保证大部件能够精确对合的基础。为了减少大部件位姿拟合误差,......
在飞机的大部件对接中,为了达到较高的对接精度,需要准确地分析大部件的位姿,因此大部件位姿计算方法是首先需要解决的问题。本文......
本文探讨柔性支撑定位装置在飞机大部件对接领域的应用,讨论了先进数字柔性定位工装发展的前景及现状,重点介绍了新技术应用于传统......
飞机自动化装配技术是现代军民用飞机保证结构长寿命、提高装配质量和效率、实现快速批量生产、满足尽早向用户交付飞机产品需求的......
自从飞机开展数字化设计后,大大提高了飞机装配精度和质量,同时对装配过程的测量也提出了新的要求,因此,只有通过高效的测量手段和......
飞机大部件数字化对接对于实现飞机总装的柔性化、自动化及数字化有着重要的意义,能够提升生产效率,提升对接质量,降低制造成本。......
飞机装配制孔过程中施加一定的压紧力可以有效控制贴合面间隙,而飞机大部件对接自动化制孔,只能采用单向压紧的方法。本文首先分析......
请简单介绍下实验室目前主要的研究方向及研究内容。黄翔:南京航空航天大学飞机装配实验室依托于航空宇航制造工程国家重点学科,并......
针对目前国内飞机大部件对接效率低、自动化程度低、对接一致性差等问题,设计了一套基于西门子simotion运动控制系统的大部件自动......
为保证大部件对接位姿测量精度,提高对接测量效率,实现大部件最优位姿装配,提出了基于iGPS测量系统的大部件对接位姿测量优化设计......
飞机大型部件的形面较为复杂,在装配过程中精度要求高,虚拟对接可视化技术为确保其精准对接提供了保障。以虚拟现实技术为基础,应......
为提高大型部件筒体-端框对接过程中的装配精度,研究了一种大型筒体-端框对接装配位姿计算与精确调整的方法。该方法利用大型筒段......
<正>飞机自动化装配技术涉及数控柔性定位技术、数控制孔技术、数字化测量技术和计算机软件等众多先进技术和装备,是机械、电子、......
飞机研制不断向大型化、高可靠性、长寿命、隐身和轻量化、快速研制的方向发展，飞机部件结构中大量应用钛合金、复合材料等难加工材......
飞机大部件数字化对接实现了飞机总装过程的数字化、柔性化和自动化,将传统的依靠手工或专用型架夹具的装配方式转变为数字量协调......
ACPS的核心是将装配物理对象和系统的状态传递到信息系统中，基于计算、通信、控制3C技术集成，将信息基元与物理元素融为一体，发挥信息......
自动化对接集成控制技术集测量技术、协同运动控制技术、装配信息集成管理技术、运动仿真技术为一体，是大部件自动对接的关键技术。......
机翼对接仿真模块已经在大型飞机外翼与中央翼的自动化对接中得到成功应用和验证，与以往对接方式相比。计算机仿真技术的应用使数字......
从飞机装配工艺技术的发展历程看,分布式柔性工装系统、移动式自动钻铆机器人、移动流水线,激光跟踪定位技术,现场可视化管理方法......
三维力传感器是应力监控反馈系统的核心组成部分,三维力传感器和球绞联接机构组成的系统与数控执行系统相互配合、相互控制,实现了......
本课题提出飞机大部件数字化对接仿真技术,以此提高飞机大部件对接量。研究了大部件装配对接当前位姿与目标位姿的参数求解方法。......
