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柴油机进气过程中气缸内的气流运动十分复杂，为三维不稳定流动，各点的流速和方向随活塞和气门的运动而不断变化，在实际发动机中很难有......
通过对气缸内空气动量矩流的分析，提出了柴油机进气涡流始稳面形成的一个新判据－－动量矩流率准则，即缸内空气主涡流动量矩流率与缸内空......
通过对气缸内空气动量矩流率的分析 ,提出了柴油机进气涡流始稳面形成的一个新判据———动量矩流率准则 ,即缸内空气主涡流动量矩......
