应力严重系数相关论文
采用非三维有限元模型求解紧固件载荷分布,相比三维有限元模型建模简单,具有较高的计算效率;计算出的载荷分布与试验数据吻合较好,......
采用ABAQUS软件建立典型壁板搭接区试验件三维实体有限元模型,并进行应力分析,获得搭接区钉孔最大应力;运用应力严重系数法和线性......
飞机机体结构疲劳失效几乎都发生在紧固件孔的孔边位置,结构疲劳断裂会导致飞机出现灾难性的事故,PHM技术可用于预报疲劳故障何时......
摘 要 本文基于应力严重系数的概念，对紧固件连接区的补强问题进行了探讨，并通过实际问题的计算进行验证。结果表明，在对紧固件连接区......
为了提高连接件疲劳寿命分析的预测精度,对应力严重系数（SSF）法中存在的问题进行了研究和改进。依据连接件疲劳破坏现象,将连接件的......
飞机机体结构疲劳裂纹的萌生与扩展几乎都发生在紧固件连接处,预测结构连接件的疲劳寿命具有重要意义。为了准确计算连接件疲劳寿......
随着科技和经济的发展,人们对航空飞行器提出了更高使用寿命的要求,使得飞机大部分承力构件在疲劳循环载荷作用下以弹性循环变形为......
通过非线性有限元软件ABAQUS建立机翼壁板对接区实体模型,并进行对接区细节分析,同时,根据线性损伤理论估算对接区疲劳危险点在设......
应力严重系数法在定翼机机体寿命计算中已有成功应用,然而对于以高周损伤为主的直升机动部件(如主桨叶)一般均依靠6件全尺寸疲劳试......
基于铆钉传递载荷相同的假设,建立了非对称复杂应力状态下铆钉连接件的传递应力和旁路应力的简化公式,并给出了铆钉孔的应力严重系......
将应力严重系数和概率断裂力学结合起来,提出一种新的连接件耐久性分析方法。在新方法中,假设结构细节的原始疲劳质量不受形状、工......
