应力释放率相关论文
隧洞开挖后开挖面处的应力释放率与围岩类别、施工方法、侧压力系数、洞室截面形状系数、隧洞埋深等诸多因素有关,文中利用数值模拟......
隧道的开挖过程中,隧道周围的岩体应力状态不断发生改变。隧道的工程地质条件、结构设计尺寸、施工方法、支护时机等因素与围岩应......
岩土体变形通常具有一定的时效性,尤其是高应力状态下的软岩,其变形与时间的关系十分紧密,具有显著的时效性特征。隧洞开挖过程中......
青岛地区主要为花岗岩地质,岩质坚硬,为隧道建设提供了良好的先天条件。但8号线地铁沿线部分地区岩石风化、破裂较为严重,是典型的......
学位
预应力混凝土广泛应用于交通、建筑结构、水利等工程结构中,在社会发展中特别是基础设施建设中具有举足轻重的地位。随着公路交通事......
隧道开挖行为会使围岩内部形成二次重分布应力,为了维持围岩的稳定,获取合理准确的围岩压力值对优化支护结构受力具有重要意义。在区......
通过在隧道洞壁上施加虚拟支撑力,并逐步减小虚拟支撑力实现开挖过程的应力释放。建立某隧道的数值模型,研究隧道开挖边界变形以及......
在煤矿巷道的支护工程中,初次支护的强度和时间都和巷道围岩的应力释放率有很大的关系,本文对某煤矿巷道进行了全断面开挖释放围岩......
地表变形和管片抗浮是浅埋类矩形盾构隧道施工的重要控制指标。为了探究某些施工因素对地表变形和管片抗浮的影响规律,依托宁波轨......
本文采用基于Lagrangian理论的三维线性有限单元方法模拟了预应力混凝土内现存应力的钻孔法释放过程.通过外加载荷应力场模拟现存......
为了掌握平煤八矿首采煤层开采扰动下底板力学特性演化规律,采用COMSOL Multiphysics软件模拟了Ji15煤层开采扰动下下伏煤岩层的应......
为了直接求解浅埋偏压隧道支护结构承受的围岩压力荷载,确保隧道支护结构施工稳定性,解决监控数据难以直观反馈施工优化的技术难题......
长河坝水电站中期导流洞孤形门竖井闸室地质条件复杂,分层开挖过程中围岩的应力释放率直接影响初期支护和后期支护的参数.本文基于......
大部分预应力混凝土桥梁逐渐步入“中年”或“老年”。在其服役期内,由于荷载、腐蚀、疲劳、老化及环境因素等不利条件的影响,预应......
借鉴有限元强度折减法的思想,对不同支护形式与不同应力释放率下的锚喷支护的隧洞围岩整体安全系数进行了研究,从而为判别支护效果......
针对上海地铁七号线下穿地铁二号线的实际,利用ADINA软件对施工过程进行模拟,来分析盾构施工对既有地铁沉降的影响.通过对施工中不......
基于支护-围岩共同作用原理分析,揭示朱集西煤矿深部高应力软岩巷道围岩收敛变形与支护强度及围岩自承力的变化关系,获得巷道围岩......
在隧道开挖与支护过程的数值分析中,确定隧道开挖应力释放率是比较困难的一个问题。本文通过数值模拟方法,分析了围岩等级、开挖形......
为研究围岩应力释放率对围岩稳定性的影响,以数值分析的方法研究某高速公路的开挖与支护,采用虚拟支撑力法模拟应力释放过程,总结......
现有岩爆判据可用于宏观上把握岩爆发生可能性,但对其所特有的滞后性现象机制研究不足.自围岩应力释放角度出发,利用数值模拟工具,......
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青岛地铁车站均为土、岩组合地层,车站大部分在风化程度不同的岩层中,因此研究土岩组合地层中暗挖法车站的合理埋深及结构参数有一......
隧道的开挖过程中,隧道周围的岩体应力状态随即发生改变。压力拱效应的形成对隧道的自稳能力以及隧道的深、浅埋划分有着决定性作......
依托某高速公路隧道工程,基于空间反向荷载法和CRD施工工法,分析了不同应力释放率下浅埋隧道围岩变形及地表沉降规律。得出以下结......
地下空间工程的开发和利用成为城市交通发展的有效解决途径,本文以重庆市轨道交通环线四公里~海峡路区间回填土段隧道施工中沉降控......
针对新奥法在工程应用中的不足,分析了采用经典地压理论解决隧道工程支护问题的合理性与缺陷,提出了基于支护控制曲线、工程地质情......
对盾构施工引起的隧道轴线上方土体超孔隙水压力和工后地面沉降进行研究,提出盾构隧道施工引起的土体应力释放率计算方法。基于Hen......
隧道开挖过程中围岩应力场变化机制较为复杂,隧道支护设计与施工工法选择均与应力释放率密切相关。明确开挖各阶段的应力释放率可......
为探求一种简单有效的求解隧道开挖应力释放率的方法,基于应力释放率可近似等效为位移释放率的原理,提出一种通过体积损失率求解应......
新建拉林铁路桑珠岭隧道高地应力、高地温,隧道开挖过程中岩爆灾害突出。考虑开挖卸荷与温降共同耦合作用,对隧道开挖过程中不同温......
地下隧道围岩的稳定性一直是许多学者关心的问题。现行衬砌结构计算方法有较大的人为性和经验性,各级围岩的主要结构尺寸数据大都来......
苏州某地铁盾构隧道下穿沪宁城际铁路施工时,原有铁路地基加固方案产生的沉降量不能满足高速铁路的要求,因此,结合原加固措施,采用......
在浅埋土质隧道掘进过程中,当土体变形达到一定程度后,由于土体的应变软化特性,土体强度明显降低,从而使得隧道易发生失稳、冒顶、坍塌......
经济的发展带动科技的发展,进而对隧道的要求也越来越高。在对隧道进行开挖以及支护时,围岩的应力进行释放,这将影响围岩稳定性,致......
近年来,由于新奥法广泛地运用于地下工程的施工过程中,围岩与支护结构之间的相互作用以及支护时机受到越来越多的关注。中条山隧道......
针对上海地铁七号线下穿合流污水管的实际情况,利用AD INA软件分析盾构施工对邻近地下管线沉降的影响。通过对不同应力释放率、不......
以关角隧道为工程背景,采用开挖应力释放率模型,研究高地应力软弱围岩地质条件下铁路隧道的衬砌压力。基于现场实测地应力和施工监......
实际工程中初衬受力与变形很大因而初衬会进入塑性,应将初衬视作弹塑性加固材料进行设计计算。结合一个青岛地铁车站衬砌的设计计......