救捞系统相关论文
救捞体制改革以来，救捞系统的救助打捞装备建设得到了较快的发展，但是在溢油回收装备方面一直没有实质性加强。救捞系统尚未形成......
随着我国海洋事业的飞速发展，从事海上作业的人员和船舶数量急剧增加，海上的安全事故更是频频增发，为了保障海上的人命、财产安全，进一......
本文对发生在中国救捞系统中14例导致15名潜水员死亡的事故进行了分析研究;对导致事故的主要原因进行了确认和分类,并提出了改进潜......
介绍了我国海上危险化学品(以下简称危化品)运输的现状和危化品的特殊性和危害性,随后对危化品运输的风险因素进行了分析评估,并结......
从2005年开始,中国救捞系统陆续在中国沿海布置了多艏以8000kW为主的的大型救助船,这些新型救助船在中国海区救助中发挥了巨大作用......
截至11月底，交通运输部救捞系统对2008年的热带气旋、台风防抗及救助工作已经结束。为了不断总结经验、分析原因、查找不足，努力提高......
交通运输部救捞系统成立于建国之初,是国家应急体系的重要成员,主要承担我国海上应急救助打捞任务,是在我国的社会救助体系中占有......
通过统计分析"华英398"艇近3年来的救助实践,并结合英国皇家救生艇协会新型救助艇和救捞系统新列编救助艇的性能特点对比,阐述沿用......
为适应国家海洋强国战略和2012年全面建成小康社会的新要求，交通运输部救捞系统正在积极实现"四个转变"，大力实施"三项战略"，切实......
2003年2月28日,交通部救捞系统工作会议在北京召开.救捞局局长宋家慧在讲话中谈到:救捞体制改革将成为2003年工作中的重中之重.具......
1 救捞系统是我国海上应急救援中坚力量 我国海上应急救援力量包括救捞系统①专业队伍，海事、港航公安、渔政、公安水上执法等救......
海上救捞能力,是一个国家综合国力的体现,是海上人命救生、船舶财产救助、沉船沉物打捞清障、海上消防、海上溢油的应急清除和其它......
分析我国救捞系统存在的问题,对几种沿海快速救生船船型加以分析论证,并提出沿海快速救生船在我国沿海的救助方式设想.......
救捞系统打捞单位船员潜水员队伍是国家海上专业救捞队伍主力军,是提高打捞专业队伍整体战斗力的重要基础,是体现救捞核心竞争力的......
<正>救助打捞是我国应急保障体系的重要组成部分。随着我国新时代应急体系建设的不断推进,"一带一路"倡议和"海洋强国"战略的不断......
文章对救捞系统信息化建设的现状、信息化建设的构思即救捞系统信息化建设的指导思想、原则和目标、信息化的基础建设、统一标准的......
“桑吉”轮碰撞燃爆事故震惊中外、影响巨大。作为国家海上专业救援队伍,救捞系统在“桑吉”轮应急处置过程中发挥了重要作用,但也......
问：《公约》对现有船舶有哪些规定？答：规则31／2规定，在《公约》生效之日前建造的船舶，船上起居舱室构造和设施配备应继续符合《1949年船......
为给衡量救捞系统水平提供依据,从分析国际一流救捞系统的内涵和特征入手,找出适合国际间救捞系统水平评价的共性指标,构建国际一......
同志们:这次会议的主要任务是:深入贯彻落实全国财政、审计和交通运输工作会议精神,总结2013年部属单位财务审计工作,分析面临的形......
近些年来,船舶火灾事故呈明显上升趋势,数量虽只占海难总数的3%,造成的经济损失却占10%左右。如何用专业救助船舶及时救助失火船,......
前不久,交通运输部救助打捞局(简称救捞局)王振亮局长、付兴华副局长、潘伟总工程师等一行8人专程到中国船级社(CCS)进行年度业务......
文章对救捞系统信息化的现状、存在的不足进行了实事求是地分析,明确了今后救捞系统信息化建设的工作重点,对救捞系统信息化发展前......
文章探讨了全球金融危机对救捞系统产生的影响,以及救捞系统面临的严重挑战。提出了救捞系统应对金融危机的对策。......
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<正>圆满完成体制改革开创救捞事业新局面交通部救助打捞系统始建于1951年,是我国唯一的水上专业救助打捞队伍。2003年2月,在国务......
4月9日18点20分,烟台打捞局“德渼”轮缓缓驶入深圳赤湾码头,由其承担的烟台打捞局3000米级ROV(水下机器人)为期5天的海试任务圆满......
<正>一、对中国应急管理的回顾和认识1、中国安全生产管理的回顾如果要比较清晰地梳理中国海上搜救的发展脉络,我们就要探寻其发展......
<正>0引言随着海洋经济的不断发展,涉海活动与日俱增,海洋旅游业得到蓬勃发展。以中国邮船相关产业为例,据中国交通运输协会邮轮游......
海上应急救援是神舟七号载人航天飞行圆满成功不可或缺的重要保障之一。为了在西起连云港、东至关岛的2400海里太平洋指定区域内为......
在“神七”飞天过程中，交通运输部救捞局抽调了救捞系统最先进的4艘大马力海上专业救助船参与海上救援保障任务。而这4艘专业救助船......
<正>序言这是笔者有生以来最长的一次海上漫步,从南海到东海,从东海到北海,用双脚丈量了18000多公里海岸线。20多天里,大多数时间......
<正>在辞旧迎新之际,2012年全国交通运输工作会议在北京召开。这次会议是交通运输部认真落实中央经济工作会议精神,总结2011年工作......
针对海上应急救助所面临的越来越大的压力和挑战,提高海上科学救助水平,"以最满意的救助效果回馈最迫切的社会期望"是交通运输部救......
开篇2011年11月1日6时12分,＂神舟八号＂箭船分离成功,展翅独立飞行。交通运输部东海救助局八楼救助指挥值班室大厅内,响起了阵阵欢呼......
天宫游太空,神州赴星河。10月17日7时30分,＂长征二号F遥十一＂火箭在大漠戈壁腾空而起,托举着＂神舟十一号＂载人飞船奔赴太空。与此同时,......
近日,2019年交通运输部救捞系统工作会议顺利召开,会上总结了2018年救捞系统的工作成果。2018年,救捞系统妥善处置了“桑吉”轮碰......
海难事故救助打捞(简称救捞)是代表国家行使水上(海上)生命财产救助、抢险救灾和清除海上污染等职能的公益性专业队伍.半个多世纪......
我国救捞事业是党和国家构筑的海上德政工程，以救助人命、保护环境、服务社会、保障安全为宗旨，突出体现了党和政府以人为本、关爱生......
近日,交通运输部印发《关于深化救捞系统管理体制改革的意见》（以下简称《意见》）,明确了深化救捞系统管理体制改革的路线图和时间表......
围绕人海域内的救助、打命救助、环境救助、财产救助和抢险打捞、特殊政治军事保障任务等救助打捞核心业务．面向我国管辖捞、应急指......
<正>海洋特种船舶是指为海上运输、海洋勘探、海上钻井及海上采油等海上作业提供服务和安全保障的工程船和工作船。近年来,随着世......
水上发生人员遇险情况大多是突发事件,由于人在水中特别是低水温情况下存活时间短,加上受气象条件等不利因素影响,海上救助工作的......
“十二五”期间，交通运输部救捞系统共执行应急救助抢险打捞任务7184起，成功救助遇险人员15723名、遇险船舶1008艘，清障打捞沉船57艘，......
