整体翼梁相关论文
研究飞机整体翼梁结构的损伤容限特性,采用ANSYS有限元分析软件,计算不同结构参数下应力强度因子,并根据最大拉应力理论确定裂纹扩......
利用ANSYS软件,研究了整体加筋翼梁结构止裂筋位置和截面不同时的应力强度因子和裂纹扩展特性,为了便于比较,并对无止裂筋梁进行了......
介绍了组合翼梁和整体翼梁结构的区别,利用ANSYS软件对整体翼梁损伤容限特性进行分析,讨论了有止裂筋条和无止裂筋条两种情况下的......
研究了飞机整体翼梁结构中止裂筋条对裂纹转折特性的影响。采用ABAQUS建立有限元模型,计算了应力强度因子和T应力,通过一阶最大切......
对飞机整体翼梁结构进行裂纹扩展试验，应用ANSYS有限元软件对试验件结构进行裂尖应力强度因子分析，利用Paris公式对其进行寿命估算，研......
整体翼梁支柱通常用来提高腹板剪切稳定性,支柱的强弱直接关系梁的初始剪切屈曲临界应力。为研究支柱刚度与梁腹板稳定性的关系,设......
为了研究带止裂筋整体翼梁结构的裂纹扩展特性,采用ANSYS有限元软件对裂纹尖端应力强度因子进行数值计算,对缩比试验件进行疲劳裂......
研究飞机机翼中整体翼梁结构的断裂特性,采用有限元素法计算不同结构参数应力强度因子,根据最大拉应力原理确定裂纹扩展轨迹,分析......
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翼梁是机翼的主承力构件,传统组合梁的强度设计方法是否适用于整体翼梁是值得研究的问题。通过设计4组典型整体翼梁剪切试验,分析......
应用大型一体化整体结构代替传统铆接组合结构已成为当今国内外飞机结构研制的一大趋势。整体结构的优势主要在于结构承载能力强、......
利用支持向量回归机理论,通过对样本空间的回归分析,构建了以整体翼梁结构截面参数尺寸为输入、应力强度因子为输出的回归模型。通......
