断线接地故障相关论文
本文针对电气化铁道全并联AT供电牵引网中的断线接地故障,给出了不同断线情况下牵引网线路中的电流量特征,并对断线接地故障的几种......
对全并联AT供电牵引网断线接地故障时变电所出口处的测量阻抗进行了理论分析与推导;结合接触网实际参数,采用Matlab/Simulink进行......
为研究110 kV架空线单相断线接地时的短路电流,以线路和变压器的实际参数为基础,分别建立了ATP-EMTP仿真模型和理论计算模型。理论......
根据馈线实时功率因数的变化规律,并附加谐波自适应制动判据,文中提出一种电气化铁路自耦变压器(AT)供电接触网断线接地故障识别方......
当客运专线AT供电牵引网发生接地故障时,馈线保护装置会发生拒动现象。针对这一现象,利用电路基本原理,采用数学方法建立故障模型......
针对客运专线全并联AT供电牵引网发生断线接地故障时馈线保护装置拒动这一现象,利用电路基本原理,采用数学方法对全并联AT供电牵引......
某变电站10 kV系统的中性点经消弧线圈接地,一条线路两相断线并接地,引起该线路和消弧装置同时跳闸、消弧线圈的有载开关烧毁。对......
对AT供电牵引网断线故障进行了理论分析,结合具体算例,给出各种断线接地故障的阻抗-距离特性曲线,通过与其它短路故障比较,从理论上论证了......
随着高速铁路速度和客运量的不断提升,对牵引供电系统的供电要求也越来越高。我国高速铁路客运专线普遍采用全并联AT(Auto-Transfo......