无信号控制交叉口相关论文
为准确评价无信号控制交叉口的交通安全状况,先依据交通冲突技术的相关研究结论,结合文献分析,选择同交叉口冲突高度相关的交叉口......
近年来,我国城市居民的机动车拥有量和机动车出行需求飞速增长,导致机动车与步行行人等其他传统道路的使用者在道路交汇处发生争夺......
通过对城市道路无信号控制交叉口行人穿越特性的分析,总结出反映行人穿越效率的3个主要效率指标。对现有行人临界穿越间隙的计算公......
本文通过对北京市各类型无信号交叉口的大量实地调查发现,北京市无信号交叉口具有通行权相等的特征。本文研究了影响此类等权交叉......
干线公路无信号控制交叉口交通事故多发,严重影响干线公路网的安全性。从导致交叉口不安全的影响因素出发,提出交叉口设施规范偏离......
通过分析停车让行无信号交叉口停车线位置设置存在的安全隐患和规范规定取值的不足,从安全视距的角度出发,在考虑交叉口设计速度、......
我国城市道路交叉口中大量行人与机动车冲突导致了交叉口运行效率降低,同时也引发了不容忽视的安全问题。在对无信号控制交叉口进......
近年来,普通国省干线公路为经济的稳健发展提供快速、安全、可靠、便捷的运输服务,但其安全问题也日渐突出,尤其是在空间上占很小部分......
<正>《上海市城镇化地区公路工程技术标准》(以下称"本标准")已于2013年1月28日颁布。本标准作为全国第一部立足于城镇化地区的公......