有源消声相关论文
为降低轮轨噪声对地面沿线的危害,在临近地铁线路的位置布设有源声屏障,使噪声的低频段和高频段可分别被有源消声系统和声屏障显著......
对于具有两个弹性板的复杂封闭空间的有源消声系统,提出了一种新的建模方法.计算机仿真与实验结果验证了这一方法的正确性.该方法......
本文介绍了有源消声的发展历史及研究现状,阐述了水下有源消声的原理。根据水下消声的实际情况,介绍了几种有源消声的自适应算法。......
该文从控制理论的角度分析了空音有源消声的控制机制,发现空间有源消声系统实质是是负反馈控制系统.基于这种认识,该文提出了针对......
控制噪声已成为工程科学研究的一项十分活跃的技术,研究开发降噪产品具有重要的现实意义和广阔的市场前景.该文从分析MRACS系统的......
随着社会经济的发展,人们对汽车舒适性的要求越来越高,而车内低频噪声是影响乘车舒适性的重要因素之一。传统降噪手段主要是针对中......
详细回顾了汽车排气消声器的研究、设计历程,阐述了有源消声法、四端网络法、有限元法、统计能量法、边界元法的成就与进展。指出......
探讨管道中高次波的有源控制问题.首先,对消声条件下的次级声源强度进行了理论分析,并对误差传声器的数目与位置进行了讨论.最后,......
本文分析了管道有源噪声控制中需要解决的关键问题 - -次源声反馈及系统非理想响应 ,从传递函数的角度分析了由于二者的存在单纯的......
本文分别采用声势能、声压平方和声能密度三种控制策略对低阻尼、刚性壁矩形空间进行了有源消声效果研究,并对消声声场进行了可视......
本文为消减直升机舱室噪声,采用自适应内模控制技术进行有源消声设计,针对一封闭空间(模拟直升机舱室)进行有源消声的理论和实验研......
本文对自适应滤波技术在有源消声的应用做了详尽而全面的总结,同时对非线性有源噪声控制算法作探索性研究.......
有源噪声控制中，误差传感器布放的合理与否，直接关系到自适应有源噪声控制(AANC)系统的降噪效果。该文利用遗传算研究了自由场AANC中......
该文对有源消声过程的智能模糊控制策略进行研究，通过实验与传统自适应控制算法的消声效果作对比分析，证明智能模糊控制器可以较好地......
有源消声耳罩的发展主要受理论研究水平和电声器件水平两方面因素的制约,在现有水平下,国外已经有了成熟的有源消声耳罩产品.国内......
彩传统无源消声器的发动机存在有排气阻力大、油耗偏高等缺点,而且对低频噪声控制效率较低,而有源消声技术恰能弥补这些不足.本论......
发动机排气有源消声技术是近几年来有源消声领域兴起的一个新型分支,由于排气噪声宽的频带、范围高的噪声级、随转速和负荷等变化......
有源消声技术是噪声控制领域中近几十年来发展起来的一项新技术，相比传统噪声控制方法对低频噪声的控制效果明显，在管道噪声控制......
被动噪声控制对高频噪声有较好效果，对低频噪声效果却并不理想，常会增加被控对象的重量和体积。有源消声(ANC)具有控制频带宽、低频......
管道有源消声是管道噪声控制技术中的一种新方法,该领域正朝着实用化的方向发展.该文详细分析了管道有源消声的声学原理和控制系统......
封闭空间内噪声是影响人们生产生活的一个重要因素,如室内、车内、机舱等空间均受到噪声干扰,其中以低频噪声居多,也最难治理。ANC......
自适应有源消声控制系统能够对目标区域进行消声，但是人们往往不满足于一块区域的消声效果，为了取得更大的消声面积，开始采用多个次级......
介绍了一种采用动反馈式扬声器的管道有源自适应噪声控制系统，系统中动反馈扬声器既作为有源消声系统的执行元件，也作为检测控制效果......
为了实现有源消声,提出基于凸组合滤波器的凸组合算法.首先设计凸组合算法步长更新律,使新权值更新收敛系数与输出功率成反比,从而......
运用电力声类比方法 ,研究有源消声中声源电声阻抗变化规律。首先给出动圈式扬声器总输入电阻抗表达式 ,并分析了声源辐射阻抗对电......
噪音问题越来越受到了大家的关注,本文依据国家现行标准从噪音源、噪音的传递特性进行分析,通过噪音分析计算从而制定出具有针对性......
从声功率准则推导了两种典型消声状态 (声抑制和声吸收 )条件下 ,声源辐射阻抗的一般表达式 ,阐明了消声的物理机制 ;分析了点声源......
为了实现有源消声,提出基于凸组合滤波器的凸组合算法.首先设计凸组合算法步长更新律,使新权值更新收敛系数与输出功率成反比,从而......
为了克服传统自适应有源消声算法在应用中稳定性方面的不足，尝试将神经网络反向传播（ＢＰ算法应用于有源消声技术。文中建立了基于Ｂ 法的......
运用电力声类比方法，研究有源消声中声源电声阻抗变化规律，首先给出动圈式扬声器总输入电阻抗表达式，并分析了声源辐射阻抗对电阻的影......
发动机排气噪声是宽带噪声.在能够获得参考信号的前提下,采用自适应有源消声(Adaptive active noise control,简称AANC)的前馈控制......
排气噪声是发动机主要的噪声源之一。有源消声技术是运用数字信号处理技术实现声波相消干涉达到电控消声目的,它已成为近年来发动......
<正> 一、引言在噪声、振动控制工程中,低频噪声和低频振动的抑制一直是一项困难的工作。因为一般吸声材料的低频吸声效率是很低的......
为解决柴油机排气低频噪声问题,基于噪声有源消声技术理论,选用与排气噪声相关的转速信号作为数字信号处理控制器的参考信号,以自......
本文从理论上研究了外力激励弹性结构条件下封闭空间有源消声问题。首先根据声弹性理论,提出分步代入法求解初、次级声场,然后以封......
本文根据声源辐射理论、声场叠加原理以及测得的声功率大小与所选取的测量面无关这一特点,提出了一种通过最小化初级声源和次级声......
提出了设计参数与具体配戴无关的双传声器自适应有泊消声耳罩，给出了有源消声耳罩的结构和原理，理论和实验表明，其在较宽频率范围有较......
文章从多物理场耦合关系出发，建立变压器电磁-振动-噪声数学模型，借助COMSOL有限元分析软件对其进行仿真，将仿真结果与实验数据进行对......
从声功率准则推导了两种典型消声状态（声抑制和声吸收）条件下，声源辐射阻抗的一般表达式，阐明了消声的物理机制；分析了点声源和偶极源在......
简要介绍了发动机排气噪声的特点及其有源消声治理方法;就发动机排气有源消声技术的关键环节及其最新研究情况作了详尽的归纳和总......
基于分布参数控制理论和声学理论，本文清晰地表达了有源消声（ＡＮＣ）所涉及的控制对象、控制系统和性能指标间的关系，指出了控制系统设计所要......
本文针对一个自适应有源消声控制系统以及一个以点声源为次级源的声系统，就如何实现空间最佳消声效果问题进行了讨论，给出了误差传声......
在源消声是一种有效的低频噪声控制方法，由于空间有源消声过程具有时变性和非线性，传统的自适应算法不能进行很有效的控制。本文采用......
论述了以声源电声阻抗作为有源消声控制准则的可能性以及实施方案.提出利用交流电桥测量阻抗的方法,分析了阻抗控制方案.给出了两......
