正时链系统相关论文
研究了发动机正时链系统的开发流程及正时链条工作张力设计计算方法,并给出了正时链系统在总体布局设计时正时链条、导轨及张紧器......
本文先分析了影响正时链系统磨损的因素和磨损发生的机理，随后分析了正时链系统磨损对配气相位的潜在影响，并量化了由磨损导致的正时......
正时链系统是汽车发动机中非常重要的组成部分,是能够保证汽车发动机正常运行的传动系统。本文对汽车发动机的正时链系统进行探究,......
提出了一种V型发动机正时链系统的设计方法。采用一个惰轴链轮将链条的松边分为两段,并分别采用两个张紧臂组件和两个张紧器对链条......
在已知汽车发动机配气正时机构三轴坐标的基础上，研究了正时链系统几何布局设计及其行走轨迹、约束边界的设计计算方法，依据曲线的内......
介绍了一款直列四缸柴油机升级过程中正时链系统的概念设计方法和过程,并详细介绍了概念设计中每个步骤需要完成的工作,展开叙述了......
汽车行业的发展使得发动机得到了全面的运用,而汽车发动机的正时传动、机油泵传动、平衡轴传动等中运用链传动系统的情况更加普遍......
正时链系统作为柴油发动机的重要组成部分,其振动噪声特性直接影响发动机的可靠性和使用寿命,因而备受行业与学者关注。论文结合吉......
提出了正时系统设计时所要考虑的边界条件，给出了正时链条的伸长量与活动导板转角变化关系的解析表达式、张紧器柱塞行程与安装......
基于现代接触动力学和多体动力学理论,利用多体动力学软件RecurDyn建立了机械-控制一体化的发动机正时齿形链系统数字样机模型,仿......
发动机正时链作为链传动的一种重要模式，具备了链传动的诸多优点，得到了广泛的使用。但是正时链工作环境多为高速、多冲以及速度与载......
阐述了正时链系统在汽车发动机上应用的特点，介绍了汽车发动机正时链的分类及其服役工况，预测了汽车发动机正时链系统的国内外市......
近年来,随着新型汽车发动机的不断问世和汽车链设计与制造技术的不断发展,齿形链因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高......
