永磁式缓速器相关论文
永磁式缓速器是利用电磁学原理把汽车行驶的动能转化为热能而散发掉，从而实现减速和制动作用的装置。实际的使用效果表明它可显著提......
永磁式缓速器是利用永久磁场的作用来获得车辆缓速效果的装置，是一种新型辅助制动装置。本学位论文主要目的是对永磁式缓速器产品的......
永磁式缓速器作为一种独立于车辆主制动系统和驻车制动系统的新型辅助制动装置,不仅能够增强行车安全性,延长主制动器的使用寿命,......
利用ANSYS软件对永磁式缓速器的电磁场进行计算。基于数值模拟计算结果，重点分析了材料区和气隙的磁感应强度的分布特性，并将实验结......
车用永磁式缓速器磁场、温度场分析是缓速器性能研究的重要内容。论文研究了永磁式缓速器中的磁场和温度场存在的弱耦合现象。温度......
根据车用永磁式缓速器的结构和工作原理，建立了转子鼓瞬态温度场的计算模型，确定了合理的边界条件，运用Laplace变换法推导了永磁式缓......
永磁式缓速器转子鼓温度场分析是散热片设计的核心。温度场和磁场存在弱耦合关系,涡流损耗作为温度场控制方程的内热源。随着温度......
分析了新型行车辅助制动装置一永磁式缓速器制动机理，提出了永磁式缓速器磁路计算模型，由Maxwell方程导出了导体产生电涡流场定解问......
根据车用永磁式缓速器的结构和工作原理，建立了转子鼓瞬态温度场的计算模型，确定合理的边界条件，运用Laplace变换法推导了非稳态温度......
根据车用永磁式缓速器结构和工作原理，建立了转子鼓温度和应力场的计算模型，确定了合理的边界条件，运用Bessel方程推导了永磁式缓速器......
在介绍永磁式缓速器结构、工作原理的基础上，提出了以最大制动力矩、动作时间、制动减速度、热衰退率、恢复差率、漏磁力矩作为永磁......
利用ANSYS软件对永磁式缓速器的电磁场进行计算。基于数值计算结果，重点分析了材料区和气隙的磁感应强度的分布特性，并对理论计算结......
为了优化永磁式缓速器的结构参数和提高永磁式缓速器的制动性能，应用复矢量磁位方法，分析了缓速器内部的磁位分布，计算了转子鼓中的涡......
高速、安全、环保、舒适是现代汽车的发展方向。为了保持车辆在山区下长坡时的稳定车速,减轻车辆的传统机械磨擦式制动装置的负荷,......
概述了车用永磁式缓速器的研究意义、工作原理及特点,着重阐述了车用永磁式缓速器的国内外研究现状;分析了永磁式缓速器研究过程中......
<正>目前技术比较成熟,适合装车的辅助制动装置有:发动机制动/排气制动、电涡流缓速器、液力缓速器和永磁式缓速器、自励式缓速器......
基于稳健性设计原则和Taguchi算法，永磁式缓速器的设计分为概念设计、参数设计和容差设计．以性能最稳定，波动最小，信噪比最大为目标，选......
该文运用传热学原理建立了车用永磁式缓速器转子鼓瞬态温度场的计算模型，确定了合理的边界条件，同时考虑了对流换热和辐射换热。利用......
