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本文通过对SMC原材料种类、配比、成型工艺的研究，确定了最佳配方及工艺，既可降低产品的重量，又能使汽车件达到A级表面的要求。......
由于Ni2+污染环境,汽车磷化向无Ni或低Ni方向发展,采用扫描电镜(SEM)研究了Zn2+,Co2+浓度对常温低锌汽车磷化膜性能的影响,对磷化......
先进的与正在研究开发的废杂铝回收再生方法大约有20种,介绍了其中的4种:可处理各种废杂铝的流化床工艺,是加拿大铝业公司开发的,......
本文研究关于凸轮轴汽车件的试生产，简介小型球墨铸铁件的生产,分析缩松的原因,如何解决缩松问题,冒口的设计原则。......
本文以大型汽车件的树脂传递模塑(RTM)成型为例,阐述了RTM生产周期的控制要素,即工序安排,固化体系和固化制度的确定和过程控制.......
汽车轻量化是指在保证汽车综合性能的前提下,尽可能降低自身重量,以实现减重、降耗、环保、安全的目的。据统计,汽车重量降低10%,......
感应热处理技术淬火成本低，且热处理时间短、变形小，而渗碳工艺成本较高，热处理时间长，中间环节多且变形大。正因两种工艺的对比较为明......
研究了一种新型的碳纤维复合材料（CFRP）汽车件成型工艺方法。该工艺对汽车件成型过程中的材料性能、工艺参数等进行系统及模块化研究......
将精密塑性成形汽车件的工程问题作为一个系统，基于三维大变形弹塑性力学理论、弹性力学理论和疲劳破坏理论，以数值模拟软件和相关疲......
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