淬火感应器相关论文
通过对原工程车用支承轴在中频感应淬火中存在的质量缺陷进行分析，经过不断地探索、设计及改进，从而设计了一种结构简单、效率高......
本厂曾接受一批大直径、小模效齿轮的表面淬火任务。齿轮外径760mm、模数5、齿斜角14°15＇。我们利用现有的BPS－100／8000中频设备，设计......
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view......
曲轴的高频淬火原来采用落后的整圈淬火工艺,满足不了曲轴设计技术要求。这种工艺在国外已基本上被半圈淬火新工艺所代替,而在我......
本文叙述了浸液感应加热淬火机床的结构,感应器的特点及浸液感应淬火工艺探讨,对齿轮热处理质量进行分析后认为:浸液感应加热淬火......
感应器的结构形状,直接影响加热的效果和热处理质量。我厂用60kW高频设备及立式淬火机床,对不同型号空压机活塞杆(大多为45钢)进......
利用高频或中频电源对柴油机曲轴进行表面淬火时,所用的淬火感应器形式是多样的。一般半自动或自动淬火机床上多用液压或气动夹紧......
通常,用于等径轴类零件的高频连续淬火感应器,可以设计成单匝的或多匝的感应器。一般地说,用单匝喷水式感应器加热淬火零件变形小......
转向节主销是汽车上重要的零件之一,它的质量关系着汽车行驶的安全。我厂生产的解放牌载重汽车转向节主销是用45~#钢制造的,采用......
滚牙滚丝轮采用高频表面加热淬火是一种新的工艺方法。本文将阐述高频加热淬火时加热速度、感应器规格、冷却介质对 Cr12钢的影响......
CA10B 转向系的球头销是保安零件之一。现仍用20CrMnTi 钢制造,其热处理要求见图1。为提高其可靠性,拟改用46钢中频淬火:头颈部淬......
高频感应加热作为一种热处理新技术,已得到广泛应用。高频感应加热设备的输出功率不仅取决于设备振荡器回路和高频降压变压器的效......
我厂39型柴油机M8齿轮经中频齿沟淬火代替原中频齿画淬火,装机使用证明,齿沟淬火是解决齿轮齿断裂的关键。导磁体是中频齿沟淬火......
为解决轴向尺寸有变化的轴类零件,用圆环形感应器连续加热淬火的硬度不均,特别是阶梯轴淬硬层不连续的问题,本文介绍了一种纵向连......
感应器的结构直接影响着加热效率和热处理质量。我们设计了一种复合式感应器对拖拉机转向节及其主销等零件进行表面连续淬火,效果......
我厂生产的195柴油机曲轴,材料为QT-60-2球铁。热处理采用900℃×1.5h正火,400℃×2h回火,用高频对轴颈930℃×(20～22)s加热淬火。......
本文以900.25和1000.25两种回转支承为例,介绍了中频淬火试验情况和装机考核结果,提出了改进质量的方法。
Taking 900.25 and 100......
直齿圆锥齿轮高频感应加热时,如果感应器工作面沿锥齿全长具有恒定的间隙,则锥齿轮小端就会强烈地过热,而大端加热不足,为了解决......
我厂生产的PY160A平地机后桥半轴,材料为40Cr钢(Ⅱ级锻件)。原设计要求调质处理,硬度为HB260～290。半轴在使用过程中失效的原因是......
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view......
感应加热器与输出变压器连接方式的优劣,对设备功率的输出,产品的热处理质量有直接的影响。同时对能源消耗和生产效率也有关系。......
感应淬火前进行预热可以增加残余压应力,改善淬硬层形态,并获得最佳的显微组织,从而能解决许多问题。在感应淬火履带滚轮时,偶而......
一般热处理的无氧化加热可以在非氧化性气氛和真空中进行,但高频热处理实行无氧化加热的例子很少。本文介绍了高频无氧化加热的几......
Ｓ形凸轮两个凸面同时淬硬的新方法东风汽车公司工艺研究所张柏松，邓永起，万光友１前言东风汽车公司ＥＱ１１４１Ｇ（ＥＱ１５３）８吨平头汽车，其驾驶室和底盘是引进日产......
为进一步研究铸态球铁特别是低珠光体量的混合基体球铁的感应淬火，介绍了差速器壳感应淬火感应器和工艺，并对铸态球铁ＱＴ５９０－１０的感应加热淬火......
专利名称:通过二次析出对于可时效硬化的铝合金进行热处理专利申请号:02809612·6公开号:CN1507501申请日:2002·03·04公开日:200......
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view......
应用先进的机电一体化感应加热成套设备,通过工艺试验筛选出平地机双排链轮轴感应加热淬火工艺,使其感应加热淬火有效硬化层深度及......
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view......
用感应淬火方法对轴套内外表面进行淬火，代替原来的轴套渗碳后淬火工艺，结果表明在硬化层，变形方面都取得了满意的效果。应用可加工导......
本文通过对模数m=6～10锥齿轮中频淬火感应器的设计,并应用于生产实际,从多种感应器设计中,对传统的设计方法作了修正,总结了一个经......
扭杆是汽车前独立悬架中的关键件，属细长杆件，其感应淬火处理是生产中的工艺难点，该文介绍了扭杆的淬火感应器及其工艺试验结果，确定采......
随着煤炭生产迅速发展,所需的配件不但求数量多,而且求质量好,大模数齿轮必须进行齿部淬火。我厂自行设计制造了一台数显自动化中......
气门摇臂轴高频淬火感应器和淬火夹具的改进四川内燃机厂（６４１００４）沈萼初我厂生产的１８０型柴油机的气门摇臂轴（如图１），材料为４５＃，热处理技术要求是二端淬......
国内外经验表明,汽车车架直梁的热强化是增加其使用寿命的重要因素。因此在一些企业中在确立直梁感应加热淬火的工业生产工艺和为......
曲轴轴颈感应淬火的目的是提高轴颈硬度，增加其耐磨性；当轴颈圆角部分连同淬上时，将进一步提高曲轴的疲劳强度。曲轴的淬火部位，一般包......
【正】我公司生产的尾套存在局部硬度低、键与键槽的配合精度低等问题,从而导致推土机在工作中易发生"滚键"现象,进一步影响胀紧履......
零件平面感应加热一般采用“发卡式”横向磁场感应器（见图1），线圈导体平行，为了集中能量对需要淬火的平面加热，必须添加导磁体。两垂直......
目前，槽类淬火零件种类较多，如凸轮轴开口槽、差速器壳等。但槽类零件淬火的质量一直不易保证，淬火难度很大。本文将一来二去形式对槽......
感应热处理因其节能、环保、高效等特点,应用越来越广泛。对零件进行感应淬火处理后采用炉中回火的工艺,能源消耗较大,工艺流程较......
对目前汽车行业中发动机曲轴的圆角淬火强化工艺以及淬火感应器进行了相关探讨；并针对一种具体的圆角淬火感应器，从硬件和淬火参数方......
