端头井加固相关论文
由于线路规划限制、建筑物密集等原因,在城市中新建的地铁隧道很难完全避开既有建筑,此时其安全性易受到盾构施工引发土体扰动的威......
根据成都市地铁4号线二期工程西延线富水砂卵石层，砂卵石含量高，漂石粒径大的地质情况，探讨在端头井始发到达时，端头加固效果的研究。......
北京市轨道交通大兴线黄村火车站~义和庄站区间盾构法施工,右线盾构因场地管线复杂及地质条件差而导致端头井加固失败,盾构接收过......
采用SMW工法桩作为地铁车站盾构井围护结构的工程案例较少,类似工程的设计与施工缺少必要的工程经验作为借鉴。某地铁车站采用了SM......
在盾构机出洞或进洞前要对端头井区域内数米范围内的土体进行加固改良以满足对土体的强度要求。针对上海轨道交通线区间隧道淤泥质......
以天津地铁某区间端头井冻结加固工程为例,针对工程中存在的埋深大、地质条件差、洞门结构漏水、接收端上临建构筑物、工期紧、与......
某地铁区间隧道盾构从车站一端始发,端头井位于富水砂层,采用旋喷桩和深层搅拌桩进行端头井加固后盾构始发时出现大的涌水涌砂,为......
以上海地铁10号线盾构隧道的进出口端头井加固为例,说明软土地区盾构端头井基坑的加固方法,重点说明高压旋喷桩和三轴搅拌桩联合加......
针对苏州轨道交通5号线花苑路~枫瑞路区间隧道施工遇到的特殊周边外围条件,导致端头井加固长度不能满足常规要求,采用钢套筒辅助工......
