衬砌水压力相关论文
基于流固耦合理论,建立富水隧道衬砌水压力数值仿真模型,流体模型采用各向同性渗流模型,隧道衬砌排水孔采用实体单元模拟,排水孔设......
西安作为西北地区第一个开通地铁的城市，区域内分布着大量的黄土，在地下水的作用下易形成饱和软黄土。饱和软黄土特殊的工程性质和地......
根据裂隙岩体隧道的特点,选取水泥砂浆作为模拟围岩的介质,由水泥砂浆和土工布制作成的裂隙模拟围岩中的贯通裂隙,采用三维试验的......
为兼顾人居生态环境保护和衬砌结构的优化，高水头富水地层中的隧道工程的地下水处治，应同时满足控制地下水排放流量和消减作用在衬砌......
高水头地下水长久以来一直威胁着隧道工程的建设施工,对生态环境也有影响。处在高水头富水层中的隧道工程应将处理地下水作为首要......
对于设置防水板和排导系统的复合式衬砌，由于防水板的隔水作用，围岩渗水主要通过防水板背后的盲管、反滤层及二次衬砌边墙底部排水孔......
在高水压岩溶区修建隧道在国内外都是个技术难题,采用效连续介质模型用数值方法分析了隧道渗流场的分布,对地下水在围岩、注浆圈、......
为合理确定深埋水沟排水方式下隧道注浆圈特征参数,以某岩溶富水区隧道工程为依托,采用FLAC3D软件建立流固耦合计算模型,针对其注......
随着国内交通事业的高速发展,需要修建大量深理长大山岭隧道。在高水压岩溶区修建隧道在国内外都是个技术难题,尤其在当今对环保要......
目前，隧道渗漏水及隧道衬砌开裂是隧道工程的两大主要病害。地下水的侵入不仅会降低隧道衬砌混凝土的耐久性，还将影响隧道内各种设施......
研究目的:在长期运营过程中,因各种原因,隧道排水系统会逐步堵塞,二次衬砌也会逐步承受水压力作用。现有衬砌水压力的计算方法是基......
随着“一带一路”战略发展、基础建设和路网规划需要,穿江越海水下隧道建设经验日趋成熟,水下盾构隧道建设已经成为水系发达地域交......
高水压富水区裂隙岩体隧道的建设一直是地下工程界的技术难题之一,主要是因为隧道建设时地下水与围岩及衬砌结构三者相互制约、相......
随着路网向山区的拓展,线路标准的提升,特别是高速铁路和高速公路大规模的修建,会遇到大量的高水头富水隧道问题。“以排为主”的......
随着国内交通事业的高速发展,需要修建大量深理长大山岭隧道。在高水压岩溶区修建隧道在国内外都是个技术难题,尤其在当今对环保要......
本文以广西区钦崇高速公路路河山隧道为工程背景,采用理论分析、数值模拟结合现场试验等方法对岩溶区隧道围岩与初期支护结构相互......
为了对中国海底隧道防排水系统设计提供理论依据,针对厦门海底隧道防排水系统设计问题进行了研究。通过对隧道涌水量进行计算,对堵......
为保护环境并尽可能降低隧道衬砌结构所承受的水压力,深埋高水位山岭隧道一般采取堵水限排的设计原则。在隧道力学和渗流力学的基......
研究目的:为保护洞顶水资源和环境,深埋岩溶隧道“以排为主”的设计原则巳不适应环保要求,开始尝试 “以堵为主”的防排水原则。封......
随着越来越多运营隧道暴露出渗水、涌水问题,隧道排水体系的排水能力越来越受到专家学者们的关注。在设计阶段对排水系统排水能力......
采用二维流固耦合数值分析方法,研究仰拱下设置深埋排水沟的排水方式下衬砌水压力分布特征:仰拱结构下积水通过深埋中心管沟排出,......
