路网级配相关论文
本文通过探讨路网规划的主要指标,结合国内外典型城市——新加坡、扬州两个案例的介绍,梳理总结了城市路网体系构建的一般要求,反......
为了确定交通微循环条件下城市中心区合理的道路网级配,以单车道单位长度人均出行时间最短为目标函数,从城市的道路等级、功能及其......
由于道路交通设施建设滞后和管理水平不足而造成交通供需矛盾的尖锐化，治理城市交通拥堵问题是目前城市社会问题研究领域的一个关键......
随着与南汇区的合并以及经济的迅猛发展,上海浦东新区对发展效率的需求不断提升,对路网系统的高效便捷也提出了更高要求。通过对浦......
在研究边缘型高速铁路客运枢纽地区典型路网布局型式的基础上,计算各类需求下各级道路的优势出行距离,运用电子云模型计算枢纽地区......
从交通角度出发,通过不同尺度街区交通参与者的交通特征调查和简化模型分析,提出了小街区路网布局模式在通行能力上的局限性.为保......
近年来,我国城市交通问题愈发严重,随着城市规模与人口规模日益扩大,交通问题也逐渐蔓延至中小城市。完善、高效的城市交通建设是......
交通的发展是随城市的形成和发展而生的,城市道路网络是一个城市的骨架,是影响城市发展的一个重要因素,城市路网布局结构与交通需......
提出道路功能不分、级配不合理是当前中小城市交通问题存在的直接原因之一，对影响道路级配的因素进行深入分析，按作用方式和作用方位......
城市交通拥堵的本质是交通供给和需求的不平衡。人口和机动车的快速增长导致交通需求的增加,但落后的规划理念、不合理的路网级配......
