路网容量相关论文
路网容量是在一定服务水平和交通需求下的最大网络流,是城市道路网络区域通行能力的直接量化形式。受路网结构、交通组成、环境等......
我国作为基建大国,交通基础设施的建设一直是我国基建事业的重要组成部分。随着交通基础设施建设的不断发展,我国已经在很多地区形......
现阶段上海实行的私车牌照拍卖政策对于控制小客车增长速度,缓解城市交通压力发挥了重要作用。但是,该政策并不能根本解决小客车......
本文是对城市道路网的现有路网容量理论和模型以及应用的综述性研究,文章以国内外现有较成熟的路网研究方法为基础,分析了每种模型......
建立了装车方案的优化决策模型,并充分利用车流合理径路的组合特征,依据组合优化的原始一对偶理论,设计了求解该模型的一个有原始......
一个城市在一般情况下,特别是从旧城发展起来的城市,路网容量的扩大建设总是赶不上交通流量的增长,即使是大量的投资能够提供足够路网......
分析了现有算法在道路网络容量的评价与估计中的作用,指出了它们有待进一步完善的问题,定义了道路网容量,解释了如何应用EMME/2计算城......
开发区交通需求控制规划是传统“四阶段”需求预测模式支撑下交通规划的有力补充,其核心内容是“逆四阶段”交通规划模式,主要根据......
交通需求分析为城市设计定量化分析及方案制定提供依据。本文从土地利用与路网容量适应性角度出发,对城市设计阶段交通需求预测及......
该文通过分层抽样方法,实地调查记录,得到了有关南京东路商业街日平均的客流量的第一手翔实的数据,经统计分析,得出了商场单位营业......
以“窄马路、密路网”“开放式街区”布局理念下的路网容量为研究对象,分别得出了路网容量4个因子的计算模型,从交通组织方式、道......
具有集聚效应的城市CBD是社会与经济活动最集中的区域,CBD路网容量是否满足城市居民出行需求在一定程度上折射了这个城市整体的交......
已有路网容量研究不能解决实时路网容量计算问题,难以掌握实时路网中的实际运行车流;传统的路网容量算法基本是离线处理或通过人工......
气象灾害使得路网内所能容纳的最大流量发生变化,进而影响路网的容量可靠性。通过分析不利天气对交通网络的影响,采用灾度的概念定......
在城市道路网络中,城市道路交叉口是城市路网容量和通行能力的主要瓶颈.保证城市道路交叉口的有序和畅通运行,对于改善城市交通状......
在编制控制性详细规划阶段,应开展相应的交通分析研究.路网容量限制是确定土地开发强度的重要影响因素,对比分析了路网容量的研究方......
本文通过分析广义容量的内涵和计算前提,对路网广义容量的计算方法进行了修正,并提出了在广义容量限制下的车辆限制保有量的计算方......
本文从公路网的交通流特征、道路特征及服务水平等三方面来定量分析公路网的道路与交通特征,以公路网交通流量、交通密度、行车速......
本文从在研究和分析现有的路网容量理论及模型的基础上,从理论和实际两方面对路网容量进行定义,提出了新的城市路网容量概念和计算方......
本文在国内外的路网容量问题研究的基础上,指出了已有的多种算法的不足.文章结合蚁群算法、多智能体系统理论的各自优势,提出了求......
随着经济的发展,人们生活水平的提高,机动车数量不断增加,使城市停车需求急剧增长,供需矛盾突出,“乱停车”已成为各大城市严重的交通问......
城市风景区已成为我国国民周末休闲娱乐或短期度假旅游的重要目的地。机动化的发展,游客多样化出行需求,原有城市风景区的交通设施资......
随着社会的不断进步,人们越来越清楚地意识到历史文化古迹的重要地位。不再对历史文化古迹采取大肆拆除的策略,而更多的是研究如何更......
城市交通供求矛盾已经给城市道路带来巨大的压力.该文以提高道路的通行能力,解决"瓶颈"地段的交通堵塞,有效地疏导交通为目的,对城......
该文首先分析了国内外城市道路的分类和各类别道路的功能,指出中国城市道路功能发挥中存在的问题;然后根据城市普通区、功能集中区......
本文以城市路网提供容量被有效使用为目的,结合我国现有的城市路网改造工程的实际情况,首先提出考虑服务水平的路网容量的确定方法,在......
随着机动化程度的提高,各大城市的动、静态交通都面临着严峻的考验,尤其是在人口密集的大城市,由于停车设施配备不足和规划的不当,加剧......
交通规划是交通工程中一个主要的工作内容,是城市规划和区域规划的一个关键组成部分,而交通需求预测又是交通规划的关键技术内容。我......
路网容量是由交通容量延伸出的一个概念,通常以交通个体为研究对象,即路网的交通容量。路网容量是对整个网络系统而言的,反映了路网的......
路内、外停车设施是城市公共停车设施的重要组成部分,其配置结构和规划布局的不合理造成了城市停车秩序混乱,影响了城市交通效率、便......
城市规划路网的容量反映了城市规划道路网的结构特征和功能定位,是城市路网规划中的一项重要指标;城市现状路网的容量反映了城市现状......
城市道路系统规划是城市交通规划的主要方面,城市道路网等级级配是否合理直接影响到道路交通系统能否适应社会经济的发展,各交通方式......
近年来,随着城市机动车的快速发展,城市交通拥堵日益突出。我国东北、华北、西北等大部分地区冬季漫长,受冬季降雪、积雪、结冰及融雪......
论文首先研究了单个信号交叉口的备用通行能力,然后将单点信号控制交叉口备用通行能力的概念扩展到信号控制路网,建立了信号控制路......
针对传统“宽马路,疏路网”布局理念下城市道路网滋生的交通问题,窄路密网布局理念成为我国城市路网布局的新趋势。在这样的背景下......
城市交通系统总体容量是研究城市道路网络总的交通供给能力,对于确定城市现状及未来交通系统的运行状态,引导城市交通实现一定水平......
文首先给出城市道路网容量的定义,然后在假定己知路网结构和路段通行能力的基础上,研究了求路网容量的著名算法——标号法的优缺点及......
城市道路网影响着城市经济发展、交通运输规模、道路两侧建筑物的建设、土地开发利用、居民的日常生活等诸多方面.由于机动车数量......
总结了上海高架道路历年来流量增长及时空分布规律,评述了高架系统发挥的疏解、分流与集散的巨大功能,分析了高架道路的适应性及其......
一.现状rn1.路网总量:至2003年底,中心城道路面积4 354万平方米(约占土地面积6.9%),人均道路面积4.5平方米(全市9,北京12,发达国家......