轮轨摩擦相关论文
轮轨黏着是铁路运输中的关键基础性科学问题之一，而轮轨接触界面良好的黏着状态是列车安全和高品质运行的根本保障。轮轨系统作为一......
近年来,伴随我国经济的不断发展,铁路系统也发展迅速。各种促进铁路系统加速发展的政策也相继出台,铁路系统不断向高速化、重载化......
轮轨摩擦曲线下降特性引起的轮轨系统不稳定自激振动是曲线啸叫的主要产生机理,但轮轨系统不稳定自激振动的预测分析十分复杂,涉及......
曲线啸叫噪声是轨道交通车辆通过小半径曲线时产生的长而尖啸似的噪声,其通常较轮轨滚动噪声大10~30 dB,因此更加令人难以忍受,受......
利用先进的JD-1轮轨摩擦模拟试验机，根据Hertz模拟准则，试验研究了不同轴重的粘着-蠕滑特性。......
该文主要利用ＪＤ－１轮轨摩擦模拟试验机，模拟不同轴重、轮径内燃机运行于直线钢轨上的牵引工况，测出轮轨粘着－蠕滑变化曲线，分析机车轴重、轮......
高速和重载对列车速度和轴重提出了更高的要求,轮轨磨损、疲劳、热损伤等导致的车轮失效问题也变得日益严重。而由轮轨间的相对滑......
列车运行过程中,由于轮轨接触区域不可避免的摩擦原因,在轮轨接触区域产生摩擦热,该热主要储存在轮轨接触区表层。当其不能及时有......
在全世界的运输业中,铁路运输因其快速、安全、经济、运量大等特性,成为各个国家经济建设中不可替代的重要部分。我国的铁路运输尤......
随着铁路的高速化、重载化,车轮踏面和钢轨表面的擦伤和剥离破坏越来越严重。车轮运行中的摩擦生热是引发磨损破坏的主要因素,所以......
随着铁路的高速化和重载化,轮轨工作环境日益恶化,其破坏也变得越来越严重。本论文根据轮轨间作用特点,从轮轨摩擦热响应的角度对......
为了解决车辆通过小半径轮轨摩擦改进系统@彭惠民
In order to solve the vehicle through a small radius wheel friction syste......
为了解决车辆通过小半径曲线段时轮轨间横向压力引起的各种问题，如钢轨的侧面磨耗及轨顶面波状磨耗，轮缘垂直磨耗，轮轨辗压声，日本铁道......
根据起重机轮轨摩擦自身的特点和测试方法的优缺点,采用红外测温法对轮轨表面温度进行测量。为克服红外测温法在测试光滑金属表面......
用有限元法建立了轮轨接触热-机械载荷耦合计算模型.在传热模型中考虑了轮轨间非稳态热传导以及轮轨与环境的热对流和热辐射.着重......
讨论防爆起重机轮轨摩擦危险爆炸引燃源，指出轮轨接触相对运动产生的高温表面或者摩擦火花，是潜在的爆炸引燃源；通过轮轨摩擦接触理论......
采用热弹塑性有限元法和裂纹尖端位移法,对轮轨全滑接触状态下的钢轨表面斜裂纹的扩展特性进行分析。热力耦合有限元模型中,考虑轮......
采用有限元法从摩擦热效应角度探寻轮轨表面破坏的原因，建立了轮轨热-机械载荷耦合接触模型，分析纯滑动接触过程中轮轨的温升以及热......
为研究防爆起重机轮轨摩擦防爆性能的机理，提出防爆起重机轮轨防爆措施等问题，研制了一台防爆起重机轮轨摩擦防爆性能试验装置。通过......
用氯化石蜡缩聚合成油为基础油，加入国产优质润滑油添加剂，经过配方筛选和性能试验，研制出了一种低温流动性好，粘度指数高，并具有良好的......
随着铁路的高速化和重载化,车辆运行环境日益恶化,破坏的程度也越严重。应用有限元分析软件ANSYS建立了轮轨摩擦接触时的热弹性平......
概述磁悬浮运输系统依靠电磁原理在列车的悬浮、导向及牵引等方面均实现了无机械摩擦、无接触受电的高速运行．从而彻底消除了轮轨铁......
为了得到轮轨接触应力较精确的数值解，分别采用Hertz接触理论模型、传统有限元模型及改进有限元模型求解轮轨接触应力，并从计算精度......
利用有限元法,考虑轮轨间非稳态热传导、与环境的热对流以及热辐射的影响,建立了轮轨滚动接触热耦合计算模型来模拟轮轨滚滑摩擦温......
本文首先介绍了防爆起重机两个关于限速的标准,并且分析了防爆起重机进行限速的原因.通过现场检验、企业需求、时代要求三个方面引......
利用有限元分析软件ABAQUS建立了轮轨接触热机耦合分析的热弹性平面应变有限元模型。模型中考虑温度对材料热物理参数的影响。分析......
交直流电力机车轮轨发摩擦策略的把握和应用,可以有效地对防空转防滑行系统存在的问题和不足进行弥补,从而提出有效的防空转防滑行......
随着铁路的高速化和重载化,车辆运行环境日益恶化,破坏的程度也越严重。针对机车特定轮重、相对滑动速度、摩擦系数的工况,应用有......
为揭示轮轨表面破坏与摩擦温升的内在联系,利用有限元和有限差分混合算法,建立了轮轨滚动接触热耦合计算模型,模拟轮轨滚动、滑动......
