连续压实技术相关论文
通过分析客运专线无砟轨道对路基填筑均匀性的要求，指出用常规试验点检测方法控制路基质量的不足。为了提高路基压实质量，利用连......
针对现行路基压实质量检验控制指标的不足，提出直接利用连续压实所测VCV指标来评价路基压实质量。通过对京沪高速铁路两试验段......
路基压实质量是决定路基结构性能好坏的主要原因之一。连续压实控制技术具有对整个碾压面的压实质量进行全面监控和检测的优点在国......
通过室内基本物理力学特性试验，探究水泥剂量对花岗岩残积土的含水率、界限含水率、击实特性及CBR强度的影响。在此基础上，展开现场......
文章主要对路基连续压实控制技术的应用方法及步骤、工艺原理进行分析,并以实例作为实践验证,通过总结并分析路基连续压实控制技术......
水泥改良土是大部分高铁路基的主要填料,但因该种土料的均匀性较差,常需对水泥改良土路基进行压实操作。为了有效实现对路基压实过......
现行规范中,控制路堤的压实标准,主要采用压实系数K和地基系数K30或变形模量Ev2以及动态变形模量EVD作为控制指标,这些控制指标,都......
在我国目前的高铁建设当中,最主要的填料就是水泥改良土,但是这种水泥改良土存在土料均匀性差的缺点,造成质量上的不过关。为了保......
