速度-密度模型相关论文
针对车载自组网具有节点移动速度快、网络拓扑变化频繁的特点,在现有的GPSR协议基础上进行改进,提出了基于速度-密度模型的改进路......
针对经典速度-密度模型在精确刻画交通流动态变化特性时所存在的局限性,将更丰富的路段检测信息运用到中观交通仿真模型参数的标定......
为进一步提高速度-密度关系模型的精度以及更加精确刻画当前道路交通流动态变化特性,采用基于机器学习的方法对北京市三环路实测数......
驾驶员行为是交通流理论研究的重要组成部分,从驾驶员行为直接解析,构建交通流模型是对交通流研究的补充与完善。以驾驶员行为分析......
通过对北京市三环路的实测交通流数据进行统计分析,建立分相位的城市道路交通流流量、速度和密度相关关系模型。首先根据不同密度......
为了得到城市道路间断流的速度-密度关系,定义了宏观速度和密度参数,利用VISSIM仿真获取基础数据并进行统计分析,进而引入4参数Log......
描述交通流流量、速度和密度关系的基本图是交通流理论与交通工程领域的基础模型之一。本文通过对10种典型的速度-密度模型的总结......
传统的连通可靠度评价方法往往将路段分为连通和不连通两种状态,对于实际路网的评价存在计算量过大的问题,缺乏可操作性。首先结合......
以北京市快速环路系统为研究对象,对微波检测器(RTMS)获得的交通流数据进行处理分析,研究北京市快速环路交通流运行特征,建立了速......
