重载道岔相关论文
轨底坡作为道岔的主要参数,直接影响钢轨使用寿命,结合30t轴重重载道岔研究需要,对轨底坡进行了系统研究。针对重载线路道岔鱼鳞纹......
为满足30 t轴重重载道岔护轨强度及变形要求,给出不设间隔铁(方案一)、采用间隔铁(方案二)两种护轨垫板方案,有限元分析结果表明,......
本文论述了国内重载道岔技术发展现状，总结我国重载道岔取得的研究成果和存在问题。阐述我国研制重载道岔遵循的技术原则，以及延长其......
针对重载铁路的高锰钢辙叉（锰叉）加工,设计了液压夹具,实现了工件夹紧的自动化。能有效减少工人的劳动强度和人为因素的不稳定性,并......
结合朔黄铁路大中修工程介绍了既有铁路重载道岔的使用状况,重点阐述了交叉渡线、固定型辙叉、合金钢组合辙叉的现场应用情况.根据......
朔黄铁路轴重30 t货车提速试验中对既有75 kg／m钢轨12号单开道岔进行了动态测试，测试内容包括安全性参数、受力、变形和振动，以评估开......
介绍一种从选材至结构设计均进行优化的60 kg/m钢轨18号单开道岔。该道岔设计曲线半径为1 000 m,增强了车辆曲股运行的平稳性。转......
通过分析大秦线重载道岔电流及功率曲线,准确把握道岔运用状态,提升道岔运用质量,及时帮助维修人员发现道岔设备异状,对道岔设备故......
通过对重载道岔辙叉的现场使用分析研究,根据辙叉及护轨结构的特点和现场实际,进行道岔平面改造方案和辙叉及护轨结构的研究设计,......
建立了30t轴重75kg/m钢轨18号重载道岔静力、动力分析模型,对辙叉不同工况下的受力变形进行了准静态分析,对辙叉区钢轨强度进行了......
为满足30 t轴重重载道岔设计需要,采用了预埋铁座扣件系统,分析结果表明：推荐方案在岔枕表面应力和最大拉应力方面都优于其他两个方......
应用有限元方法,针对尖轨侧磨、间隔铁处钢轨压溃、轨底坡设置的不同工况建立三维弹性轮轨接触模型进行轮轨接触应力计算分析,揭示......
介绍了承钢铁路道岔的特点。针对其重载铁路道岔尖轨使用寿命短、稳定性差等问题，采用了在道岔尖端曲基本轨侧安装防磨护轨的技术方......
轨底坡作为道岔的主要参数,直接影响钢轨使用寿命,结合30t轴重重载道岔研究需要,对轨底坡进行系统研究。针对重载线路道岔鱼鳞纹、......
系统分析了道岔区轨道横向刚度薄弱地段和横向刚度加强后列车轮轨动力作用的影响规律，提出并设计了适用于道岔导曲部位的减振型轨撑......
重载道岔是重载铁路的关键设备，也是线路的薄弱环节，其尖轨、辙叉心轨的寿命是影响重载道岔寿命的决定因素。针对既有重载道岔调研情......
我国在高速道岔研究、设计、实车试验方面已经达到世界先进水平,在道岔制造、铺设和维修方面取得了显著进步。本文系统地介绍我国......
30t轴重重载运输是货物运输的主要发展方向之一。结合山西中南部铁路的建设,前期研究开发了30t轴重60kg/m钢轨12号、18号重载道岔,......
