锁紧系数相关论文
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
提出了一种新型变传动比锥齿轮差速器,其特点是传动比变化周期突破了单周节限制,变化幅度得以显著增大,从而增大了差速器锁紧系数,......
以新型变传动比限滑差速器为研究对象，利用正交理论对其进行试验设计，大幅度减少了试验时间，降低了试验费用。完成对2个产品样件的试......
牙嵌式自由轮差速器是一种自锁差速器,具有差速性能好、使用寿命长等优点。从牙嵌式自由轮差速器的结构特点出发,重点研究了其在不......
介绍一种新型高摩擦式防滑差速器的结构,并较详细地论述该差速器的运动学和动力学特性,分析它的动力传递路线和工作原理,推导出锁......
本文较详细地论述了托森差速器的运动学和动力学特性。并推导了传动效率和锁紧系数的内在联系。同时，又把该种差速器锁紧系数的调节......
差速器的性能对整车通过性和操纵性具有重要影响。为测定差速器的锁紧系数,研制了差速器试验专用台架,提出一种新的锁紧系数试验方......
限滑差速器是一种通过优化差速器两半轴齿轮扭矩分配达到提高车辆在特定路面条件下通过性能的差速器。文章介绍了一种在普通对称行......
利用Solidworks软件建立了轴向滑块凸轮式差速器的三维模型，并根据车辆转弯行驶时的实际情况，利用COSMOS／MOTION编辑和添加相关约束、......
新型差速器机构的创新构思张社民，罗洪田１防滑性能与运动学关系新型高性能变传动比差速器研究主要是如何使锥齿轮差速器中行星轮与半......
差速器是汽车传动系的重要总成之一,能够实现左右两侧驱动车轮以不同的转速旋转,同时将扭矩分配给驱动车轮。越野汽车,特别是中、......
本文对锥齿轮差速器的动力学进行了详细分析。扩展了对称式锥齿轮差速器内摩擦的内容,并建立了各部分摩擦力矩的计算模型:对此内摩......
介绍了托森差速器的工作原理和转矩分配原理,建立了托森差速器转矩分配的动力学模型,定性分析了锁紧系数和转矩比随输入转速比的变......
蜗轮蜗杆式托森差速器克服普通锥齿轮差速器将转矩平均分配给左、右驱动车轮而防滑能力差的缺点,有效地提高了汽车的通过性和安全......
采用四轮动力学模型，对装用机械摩擦片式限滑差速器的后轮驱动车辆在对分路面上的动力性能进行了仿真分析，并将自主研发的机械摩擦片......
