利用自行研制的玻璃纤维(GF)增强聚丙烯(PP)预浸装置,制备了长玻纤增强聚丙烯(LGFRP)粒料,并通过普通注塑机注塑成型.研究了界面改......

欧文斯科宁公司于2011年3月30日在JEC复合材料展览会上宣布了两种专为汽车用途设计的增强聚丙烯用短玻璃纤维新品种，作为汽车用短玻......

据“www．ptonline．com”报道，在美国密歇根州福勒维尔的AsahiKasei Plastics（朝日旭化成塑料），推出新型长玻璃纤维增强聚丙烯Thermylene ......

美国材料生产商泰科纳（Ticona）和德国TrexelGmbH公司合作开发先进的螺杆设计，专门用于Trexel专利微孔发泡塑料成型工艺，即NMucell技术......

BMW公司采用北欧化工的Nepol^TM GB215HP，一款长玻璃纤维增强聚丙烯产品，用来制造其7系轿车仪表板，仪表板成品能够比传统材料质量降低......

利用自行研制的玻璃纤维（GF0增强聚丙烯（PP）预浸装置，制备了长玻璃纤维增强聚丙烯（LGFRP）粒料，并通过普通注塑机注塑成型，研究了界面改性、......

应用长玻璃纤维增强聚丙烯(LGFRPP)材料以模压成型工艺开发某车型底护板,从工艺制度确立、模具设计、力学性能检测三个方面系统研......

以长玻璃纤维增强聚丙烯(LFT-PP)为材料,利用自行设计带有压缩功能的模具,基于单因素实验方法,研究了压缩距离、压缩速度和压缩力......

利用自行研制的玻纤增强聚丙烯预浸装置制备了长玻纤增强聚丙 (LGFRP)粒料 ,并利用普通注塑机成型了长玻纤增强聚丙烯试样。研究了......

通过研究不同聚丙烯(PP)树脂对长玻璃纤维增强聚丙烯(LGF-PP)力学性能的影响,探究激光打标剂对材料打标效果、力学性能的影响,并进......

领先的创新及增值塑料解决方案供应商北欧化工（Borealis）和博禄公司（Borouge）在首个注塑卡车保险杆和前围板的研发中发挥了先驱作用。I......

通过熔融浸渍工艺制备了长玻纤增强聚丙烯复合材料(LFT–PP),利用力学性能测试、差示扫描量热分析、热重分析、扫描电子显微镜(SEM......

长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LGFRPP)因具有非常优异的力学性能和可回收利用等优点,被广泛应用到建筑、汽车、体育等方面。虽然......

车身轻量化对汽车行业的可持续发展有着重大意义,随着能源与环境问题的日益严重,复合材料的应用作为车身轻量化的一个有效途径得到......

利用自行研制的玻璃纤维 (GF)增强聚丙烯 (PP)预浸装置 ,制备了长玻纤增强聚丙烯 (L GFRP)粒料 ,并通过普通注塑机注塑成型。研究......

利用自行研制的连续纤维/热塑性树脂浸渍装置,制备了注塑成型用长玻璃纤维增强聚丙烯粒料.利用Charpy冲击试验,研究了界面相容剂(......