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铁路选线设计是从源头上减轻地震灾害的根本对策。首先针对以曲线线形穿越断裂带的情况,基于破裂面错动位移、线路转向角和破裂面......
为研究强震区路堤的震害模式及动力特性,对汶川地震近场区路堤震害进行了调查,发现路堤震害以边坡上部拉裂、下部鼓张变形破坏模式......
通过对2005年竣工的都江堰至映秀的三级公路的调查,分析了路堑墙的汶川8.0级地震震害模式;以浆砌片石典型解体崩毁工点为例,将基于......
在大量的桥梁震害中,由桥台破坏引起的桥梁损坏是其主要震害形式,并且这些破坏常常伴随着砂土液化引起的地面大变形。桥台作为连接......
利用汶川地震大批近场实震资料,促进铁路、公路抗震设计规范的发展,具有重要的科学意义和应用价值。本文对汶川地震近场区路基震......
对汶川地震近场区213线马鞍石隧道至映秀30多km路段近20 km路基挡墙震害进行了调查,获得结论:在Ⅸ度地震烈度区,毁坏的挡墙只有零......