【摘 要】
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马鞍山长江公路大桥为世界最大的三塔两跨悬索桥之一,主跨跨径为2×1080m.先导索架设是上部结构安装施工重大节点,为缩短工期并减小先导索架设对大桥主航道的影响,施工单位通
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议
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马鞍山长江公路大桥为世界最大的三塔两跨悬索桥之一,主跨跨径为2×1080m.先导索架设是上部结构安装施工重大节点,为缩短工期并减小先导索架设对大桥主航道的影响,施工单位通过多种先导索架设方案对比,最终选定了飞艇牵引先导索架设方案,并成功实现了先导索提前架设,为大桥上部结构安装施工顺利进行打下了良好基础,也为其他悬索桥先导索架设施工提供了很好的施工经验.
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