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混合动力变速箱，不同于传统的自动和手动变速箱。由于系统集成电机和变速传动系统于一体，需要使各系统在不同的工况下工作在合理的温度范围，从而保证电机的充分冷却，机械传动部分的效率及液压驱动的需求。本文基于实际的混合动力车辆与其搭载的混合动力变速箱系统，通过对各种工况下系统热管理计算和模拟分析，得出各工况下的平衡温度场模型。根据整机的系统控制目标和对实际温度的监控，对热管理系统进行了改进和控制，最终将变速箱的油温尽可能控制在较合理的范围内，既保证了电机及其控制元件的冷却要求，又保证了变速箱的传动效率。