【摘 要】
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本文分析渔船与商船在海上发生碰撞事故的主观和客观二个方面原因.在主观方面主要表现为:渔船驾驶员在思想存在一种观念,即只要遵守《72规则》和《渔船作业避让暂行条例》,就
【出 处】
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中国航海学会渔船海口安全与避碰研讨会
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本文分析渔船与商船在海上发生碰撞事故的主观和客观二个方面原因.在主观方面主要表现为:渔船驾驶员在思想存在一种观念,即只要遵守《72规则》和《渔船作业避让暂行条例》,就可以避免发生船舶碰撞事故以及渔船值班驾驶员操纵船舶业务能力差和航海经验的缺乏.在客观方面主要表现为:商船驾驶员没有安全遵守《72规则》和对工作的不负责任.同时提出了避免船舶发生碰撞事故的要求:渔船值班驾驶员要有高度的工作责任性和良好的职业职业道德、舰艇操纵技能以及丰富的航海经验,克服依赖思想,改变过去观念.另外提醒渔船值班驾驶员在实际工作中要灵活应用《72规则》.
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